Nexperia東莞廠大舉擴產50% 建廣資產將進一步支持

回看兩年前，2016年中國完成半導體史上最大一筆海外收購案，即建廣資產出資27.5億美元對恩智浦標準件業務的收購，2017年初Nexperia安世半導體宣布正式成立。時至2018年，收購後低調運營一年多的安世，於近日重大宣布產能擴充計劃，不僅如此，產品、市場策略、中資財團後續的戰略規劃都取得了許多進展。國際電子商情記者第一時間來到安世半導體位於中國東莞的工廠，此時安世正迎來東莞新廠的開工大喜的日子，記者也親歷了一個朝氣蓬勃的安世。

Nexperia安世半導體獨立於2017年初，總部位於荷立奈梅亨，專註於分立器件、邏輯器件及MOSFETs生產和銷售。2017年銷售額超過14億美元，全球市場份額為13.4%，年產量高達900億件，全球11000名員工。包括2家前道，3家後道製造廠，分別是位於德國漢堡和英國曼徹斯特的晶圓廠，和位於中國東莞、馬來西亞卡布堯、菲律賓芙蓉市的封裝測試工廠。

安世半導體首席執行官Frans Scheper、首席運營官Sean Hunkler、副總裁兼中國有限公司總經理Nelson Yung、大中華區高級副總裁兼中國區總經理張鵬崗、首席財務官 Erik Just-Wartiainen等高管出席了當天的開工慶典並分享交流。

安世半導體首席執行官Frans Scheper

此次擴產主要集中在廣東東莞新廠房的建設完成並開工投產。國際電子商情記者了解到，廣東工廠是安世半導體關鍵生產設施，自2000年起，製造了幾千億件產品，擁有員工4000人，365天、24小時不間斷生產，僅2017年就生產了620億件產品。

如今，廣東工廠新增16000平方米生產面積，總規模72000平方米。擁有超過1500台以上先進半導體器件生產設備，年產量實現50%的增長，達到900億件，每秒製造2000件以上產品，並使得安世全年總產能超過1000億件。

從左至右分別為：安世半導體副總裁兼中國有限公司總經理Nelson Yung、首席運營官Sean Hunkler、大中華區高級副總裁兼中國區總經理張鵬崗、首席財務官 Erik Just-Wartiainen

安世半導體擁有3家後道製造廠，該公司高管向國際電子商情介紹，產能主要集中在東莞，馬來西亞和菲律賓工廠的產能較少。其中，2017年東莞工廠的年產量620億件，馬來西亞卡布堯工廠的產量約為250億件，菲律賓芙蓉市工廠則以功率器件汽車類專用產品為主，產量較小。

東莞後道工廠的擴產，主要為汽車電子和智能手機器件提供封裝，切割、貼片機、焊線機、注塑、測試等。既然擴產規模將實現50%的增長，那麼前道晶圓廠該如何支持？

據介紹，2017年安世半導體已計劃將6英寸前道生產線升到8英寸，為自動化生產流程提供工具/晶圓擴散。

在硅晶圓全面緊缺，尤其是8寸硅晶圓最為緊張的情況下，這樣的晶圓生產線轉移是否面臨供應風險？對此，安世高管表示，由於多年來與硅晶圓供應商的良好合作關係，因此在此轉換過程中並不會出現8寸硅晶圓短缺的問題。他表示，許多汽車類產品並不會很快的升至8英寸，這將是一個漸進的過程。

從數據看，安世半導體2017年資本性支出最高，是2014年的2.5倍。2017年資本性支出主要投資為提高產能，佔比69.5%，其他研發、人才佔比30.5%。

安世半導體在中國的銷售辦事處位於北京、上海、深圳、香港、台北，擁有員工150多名。中國戰略是增長率達到GDP（近兩年為6.5左右）的兩倍。

這一擴產舉措，是對未來市場極大的信心，也將緩解目前市場上分立功率器件產品供應緊缺的形勢。國際電子商情記者現場了解，公司高管表示隨著新產能的開出，將加大生產目前市場比較緊缺的物料，例如SOT23封裝的二極體等。

新增800款新產品 聚焦汽車和移動通信兩大市場

安世半導體主要產品包括二極體和晶體管、邏輯器件、ESD保護器件、MOSFETs。從細分市場的全球排名看，安世二極體和晶體管排名第一，邏輯器件排名第二，ESD保護器件排名第二，小信號MOSFET排名第二，汽車功率MOSFETs排名第二僅次於英飛凌，安森美第三。

2017年新增800款產品，包括了採用SOD123封裝的二極體產品線，世界首個電壓轉換移位寄存器，車載網路保護二極體，9款符合AEC-Q101產品認證標準的Trench MOSFETs等。其中將有一半新產品在新工廠投產。

安世重點聚焦汽車和移動通信兩大市場，其中汽車業務佔比達到40%，安世全球客戶分布廣泛，移動設備客戶包括蘋果、三星、華為、OPPO、VIVO、小米等。並在全球範圍內建立了完善的分銷網路，分銷商包括艾睿、安富利、富昌、Digi-Key、世平、品佳、中電港、周立功、易達等。安世高管表示，安世將持續加強與IDH以及代理商的合作，通過這些渠道開拓更多業務發展。

新能源汽車市場動能強勁，公安部統計數據顯示，截至2017年底，全國新能源汽車保有量達153萬輛，占汽車總量的0.7%。2016年這一數字為109萬輛。可見新能源汽車數量增長明顯，且未來空間巨大。預計2020年中國新能源汽車保有量將佔全球七成。安世半導體提供的產品涵蓋汽車電子應用方案所有基本功能，包括開關MOSFETs，ESD/浪涌保護、電池保護等等，並將不斷開發新產品。

不過，移動通信市場近來出貨量出現了下滑的趨勢，這是否對安世半導體的業務帶來影響？安世高管認為下滑只是暫時性的，隨著5G通信的到來，需要更多高可靠、小型化、高品質的產品，這也是安世不斷的追求，以應對未來所需。另外，安世也在開拓無人機、機器人等市場，促進整體業績的提升。

安世高管表示，中國生產戰略正是為了快速發展提供產能保證。未來發展方向是強力擴張產品線。

建廣資產投資評審委員會主席李濱分享建廣資產的投資策略，他用了SMART這個詞。他解釋，SMART投資策略中的S 是半導體，M指 新材料，A為AI人工智慧，R是機器人，T指通信。這意味著，他們的投資將集中在這幾大板塊。安世半導體的產品與這幾個領域密切相關。李濱介紹，控股股東在全球的投資金額達到8000億美元，投資包括了中國金融機構，南美電信基礎設施企業，汽車生產企業以及數據中心等。建廣的投資理念是IMIC，I代表國際化，M代表市場導向，I代表獨立，C代表客戶。

建廣資產投資評審委員會主席李濱

李濱表示，建廣資產下一步對安世半導體的支持，主要在三個方面：一是資金，投入更多的資金，建更多更好的工廠，購置更多設備，投入更多人力。二是產業鏈，建廣資產在上下游包括電信、數據中心、金融機構，設備、材料領域做了諸多投資，共同打造良好的生態環境，為半導體產業，移動通信，工業控制、汽車等領域保駕護航，支持安世半導體的發展。三是，今後要併購更多優秀的企業，以安世半導體為核心，把更多的企業併到安世這棵大樹下，形成一大片森林，讓安世成長得更健康。

在安世半導體東莞工廠，商情記者有幸參觀其生產車間，講解人員向我們介紹自動化的生產線以及每一道工序，隔著玻璃，我看到機器快速運轉，見證著一秒2000個零件如何製造出來。車間操作人員非常少，整個車間井井有條，管理有序，很難想像這樣已經運行了18年。

安世半導體生產車間

東莞工廠有4000多名員工，成立了150多個小公司，每個小公司就是一個小團隊，彙集了生產人員、技術支持人員。小公司之間互相競爭，打分評選獎勵，調動員工的積極性，提高生產協同效力。

我注意到，安世CEO Frans Scheper在開工典禮的致辭中特意提到了這些小公司組織，建廣資產李濱也說建廣之所以收購安世半導體，並不是因為技術和產品，而是因為團隊。他表示十分看好安世半導體整個團隊，希望通過全體同仁與所有合作夥伴共同實現新的創造。由此可見，安世後勁十足正是來自強大的團隊力量。

本文為國際電子商情（微信公眾號：esmcol）原創文章，版權所有！

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