這3件穿越的西周文物，展現逆天的馬車製造工藝，此行業已存在3千年

在中國古代的神話傳說中，華夏始祖軒轅黃帝發明了車，並以戰車開疆拓土，最終打敗了戰神蚩尤。在商朝，馬車已經成貴族日常生活的工具。西周時，馬車的製造工藝達到第一個巔峰，開始在《周禮》中還佔據重要地位，它與鼎、簋一起成為地位與權力的象徵，也是喪葬規格的劃分標準。

秦始皇陵銅車馬

秦始皇陵銅車馬是古代馬車的巔峰之作，其先進的青銅冶煉和模塊化鑄造工藝，是整個人類歷史的奇觀。而這僅僅出土於秦始皇陵陪葬坑，秦始皇陵內部可能存在更精美、更珍貴的馬車。

下面，讓我們從3件穿越的西周文物，了解古代逆天的馬車製造工藝。

1.西周鑾鈴

這件文物是一枚西周時期的鑾鈴，1999年在陝西扶風縣出土，目前收藏於陝西歷史博物館。鑾鈴是西周時期馬車上裝飾的青銅鈴鐺，一直流行到幾百年後的戰國時期。「鑾駕」一詞就來源於這個毫不起眼的文物，用來指代帝王的馬車。

西周鑾鈴

這件青銅文物的造型和結構看似簡單，實際上對范鑄工藝和製造流程要求很高。它外部是封閉的圓球狀青銅框，以雕刻鏤空，內部包裹著一顆小石球。馬車運動時，石球碰撞青銅框發出清脆的鈴聲，既美觀悅耳，又能起到安全提醒的作用。

2.西周車衡飾

這件文物是西周時期的車衡飾，目前收藏於河南省洛陽市博物館。車衡是古代馬車前端的橫木，車衡飾安裝在車衡兩端，起到裝飾和保護車衡的作用。

西周車衡飾

在商朝時，馬車外型比較簡單樸素，青銅車衡飾並未廣泛使用。到西周時，隨著社會發展和生活水平提高，人們開始注重馬車實用性以外的藝術效果，車衡飾成為重要的裝飾品，甚至是馬車主人的身份象徵。史料記載，西周天子經常賞賜馬車或青銅車衡飾給有功之臣。

3.西周車轂（gu）

這件文物是西周時期的車轂，目前收藏於河南省洛陽市博物館。車轂是西周馬車上核心的青銅部件，工藝難度極高，不僅要承受馬車重量，還要輕便、靈活，決定著馬車的整體質量和性能。

西周車轂

這件西周車轂文物呈圓桶狀，內部是中空的截錐體，與車軸一併使用，其原理和外型與現代的汽車輪轂極為相似。不敢相信，3000年前的西周人，卻能發明、設計和鑄造這種結構複雜、外觀穿越的馬車部件。另外，考古學界也一直存在疑問：青銅車轂是採用的是哪種潤滑方式呢？

洛陽博物館 天子駕六

大量的考古發現證實，西周馬車不能隨意製造和使用，每個部件都有嚴格的製造標準，是一種模塊化生產和組裝的工藝。我們是否可以大膽設想，西周已經存在馬車製造業，可能有朝廷經營的馬車製造工廠，甚至還有售後服務的指定機構呢。

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