中國版「鴨嘴獸」戰機大批服役：和殲20同樣重要 要造幾百架

上世紀70年代，蘇聯以美製F15為目標開始研製新一代戰鬥機，最終蘇霍伊設計局的方案獲勝，1977年，代號T10的第一架原型機首飛，1985年，一代名機：蘇27，開始進入蘇聯空軍服役。

蘇聯解體之後，蘇27因獲得國外訂單，竟然意外地發展成了一個大家族，成為俄羅斯航空工業的一個奇蹟！如今蘇27家族已經擁有多種不同的改進型，其中最特別的當屬蘇34，名號：鴨嘴獸！

它最早是名為蘇-27IB的試驗機，1990年4月首飛，預生產型於1993年12月18日首飛，可惜受蘇聯解體帶來的資金不足，直到2007年7月俄羅斯國防部才宣布正式接收蘇-34。

蘇-34的最大特徵是其扁平的機頭，這是因為採用了並列雙座的設計，造成機頭不得不加寬，為了減小體積只能將機頭設計成扁平。還有許多其它變化，如：裝甲座艙、新型數據鏈，最特別的尾部尾椎管裝有後視雷達。

這樣它演變成為一種重型戰鬥轟炸/敵防空壓制機，通俗一點說：攻擊機，以放棄制空作戰為代價，儘可能加強攻擊能力，既便它尚有空戰的能力。該機據具使用幾乎所有俄制機載武器的能力，外掛點多達12個，最大載彈量8噸。它的空重達到22噸半，比蘇27原型重了5噸，最大起飛重量達到45噸，增加12噸之外，外形尺寸也有所放大。

蘇34戰鬥轟炸機，採用了並列雙座的座艙設計，頭部比較扁平類似鴨嘴，故被作鴨嘴獸。該機外形特點非常突出，也非常漂亮，這讓很多軍迷喜歡。該機在蘇聯解體前就已經上馬研製，早在1990年就首飛，只不過由於預算等種種原因，直到2007年俄羅斯空軍才接收了首架蘇34，到2016年產量才達到100架，而且沒有俄羅斯之外的空軍裝備該機型，這在蘇27家族中是非常罕見的。

俄羅斯一直想將蘇34推向國際市場，曾經向中國極力推銷，但是中國並沒有接受。這麼多年過去了，不但中國沒有買蘇34，連印度也沒有買。

眾所周知，蘇-27的每一種改進型號，諸如蘇35、蘇30都是搶手貨，就連蘇33艦載機也有中國複製版殲-15出現。蘇34銷量的糟糕表現，主要是對於戰鬥轟炸機的需求問題，很多人都認為這種性能單一的戰機已經過時，事實真是如此嗎？

據俄羅斯「軍事資料」網站日前報道，在近期中東戰事中，俄羅斯空天軍蘇-34「鴨嘴獸」戰鬥轟炸機表現十分搶眼，蘇-34是近年研發的一款專用戰鬥轟炸機，該機取代了蘇-24的地位，是目前俄羅斯空天軍的對地支援飛機。該機此前曾參加中國舉辦的「航空飛鏢」國際軍事比賽，並展示了優異的性能，該機空重22噸，最大起飛重量卻達到了45噸，該機最大載油量達到12噸，載彈量也超過9噸，擁有12個掛架，可以掛在多種導彈或炸彈，因此被稱為「炸彈卡車」。

蘇-34的技術性能在全世界範圍都首屈一指，該機的掛載能力甚至超過了中國的老轟-6轟炸機8噸的掛載量，而在其掛載8噸彈藥時，仍然具備空中戰鬥能力，可見該機的性能有多出色。進入21世紀後，戰鬥機從事的任務主要從單純的空優任務延展為了多任務能力，包括空戰、對地攻擊、對海攻擊、定點清除任務等，因此戰鬥轟炸機成為戰鬥機的未來發展方向，重要性堪比殲-20這樣的空優戰鬥機。

中國空軍此前裝備了殲轟-7A「飛豹」戰鬥轟炸機和蘇-30戰鬥轟炸機，但是性能無法和蘇-34相比，尤其是載彈量更是遠遠不如。儘管經過了多次升級後中國戰鬥轟炸機的航電設備已經比蘇-34更先進，但飛控系統、掛載能力和航程仍然沒有蘇-34出色。

殲-16作為國產新型戰鬥機，與殲-20等戰機搭檔使用，形成制空、制海、制地作戰的強大功能組合，將進一步增強空軍的空中進攻和防空作戰能力，推進中國空軍戰略轉型實現新跨越。

空軍官兵牢記新時代使命任務、提高新時代打贏能力，在維護新時代空天安全中書寫新的答卷。

在殲10B升級版本的殲10C上換上了中國心，讓該類機型掛載能力超過8噸達到蘇34水平！被稱為中國版鴨嘴獸！升級後的殲10B產也會新增增加幾百架，可以說是中國新型的「炸彈卡車」。蘇—34是三代機的佼佼者，是蘇—27改型出來的，屬於遠程重型戰鬥轟炸機，沒有超出歐美三代機的標準，比蘇—27增加了對地對海的轟炸，雷達和武控系統、電傳系統都做了改良。用它對付美國的F-15改型和F-18改型，鑒於美國雷達、電傳、武控、隱身等技術優勢，沒有任何優勢。飛豹是二代機，是原蘇聯二代轟炸機圖-16改良的產品，是為了應對台灣90年代激烈言行而生產的階段性產品，在取得制空權後，可對地對海攻擊，與蘇—34沒法比。殲—10是三代機，是參照以色列提供的鷹獅戰鬥機圖紙為母本，利用對米格—21的熟悉，經過多次改良形成的輕型戰鬥轟炸機，仍沒有超出三代機的範疇。用它對付美國的F—16改型機，沒有任何優勢。但好在造價低，除發動機外，均為自主生產。鑒於國產發動機的空中不穩定性而無法列裝，生產它還受制於俄羅斯。蘇—34如果再稍稍改良雷達、電傳和武控系統，再加上它的大航程，殲—10難以與之相比。

除此之外，中國最近還批量服役了更先進的殲-16戰鬥機，換裝國產渦扇-10B型發動機後，殲-16的掛載能力接近12噸，達到轟炸機的掛載能力，該機將成為未來中國空軍最主要的戰鬥轟炸機，也是中國版的「炸彈卡車」，裝備數量將達到數百架規模。

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