馬斯克變革：從1億美元的近地軌道之旅變為500萬美元的火星探險

新融街3月12日訊 追求更高的天空，是人類一直以來鐫刻在基因之中的夢想，如今當飛機已經普及，藍天之下再也沒有激動人心的大冒險之時，人們開始把自己的目光放到了更高更遠的地方，太空！

隨著技術的進步，各種面向普通人的太空旅遊計劃也在不斷出爐。它們一般都是以國家為主私營企業為輔，利用當下留在太空軌道之中空置的空間站作為太空旅行的主要地點。比如之前俄羅斯太空行業一名官員就表示，俄羅斯計劃讓登上國際空間站的付費觀光客，實現太空漫步的夢想，還可以將這一過程拍成視頻。而此項目是俄羅斯首次向國際空間站運送旅客，每人票價1億美元，每年預計可送5到6名旅客，最長可逗留10日。

無獨有偶，作為當下航天界的另一個大國美國也有類似的計劃，只是作為資本主義國家它更為乾脆，宣布了其將在2024年以後停止給國際空間站注資，將其交由私人企業運作。據悉NASA（美國宇航局）將分別在2019年和2020年各投入1.5億美元，以促進將接手空間站的商業實體的開發和成熟，並確保這些公司可以運作。在2019年到2023年間，國際空間站預算維持在大約14.6億美元。

而短程的外層空間旅行市場更是已經成熟。早在2006年9月18日，伊朗裔女富豪阿努什·安薩里（Anousheh Ansari）在40歲生日這天，搭乘俄羅斯「聯盟號」宇宙飛船，飛往距地球354公里的國際空間站，成為全球首位女性太空遊客。而個人企業最近幾年也是在蓬勃發展，它們主打著更安全、更快捷、更便宜的旗號向原本國家壟斷的太空旅遊行業發起進攻。例如英國維珍銀河公司，其商業載人飛船「太空船二號」於2016年完成了首次自由飛行。今年1月12日，維珍銀河宣布完成了飛船的第七次滑翔試飛，將於2018年底前帶遊客進行太空亞軌道旅行。

最近，科技狂人馬斯克更是口出狂言，要在2019年開啟商業太空旅行，目的地火星，花費500萬美元！此前獵鷹9號成功發射並將一輛特斯拉送入軌道帶給了他莫大的信心。

SpaceX的BFR火箭系統預計將擁有星際旅行能力，而且完全可重複使用。宇航飛行的成本將低於最初的獵鷹1號航行，馬斯克估計在500-600萬美元區間。他希望如果BRF發射成功，別人會相信火星旅行是可能的，並後來居上。他出言謹慎地說，在短期內，火星需要玻璃圓頂、發電站和各種基本生活基礎。在基礎設施完成後，「真正的創業機會爆發（將開始），因為火星上需要從鑄鐵廠到披薩店的一切設施，」他說。

不過，馬斯克也稍微耍了一個小心眼，他之前表示「有時候，我的時間表有點……，你知道的。」所以如果之後火星旅行沒有很好的按他的計劃執行，那麼也有相應的台階可以下台。

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