羅敏發文宣布不再領薪金 趣店：對發展和股東回報有信心
「趣店集團CEO羅敏宣布，不再從公司領取一分薪金。」
在趣店上市第146天，趣店集團創始人兼CEO羅敏今日發文宣布：在公司市值達到1000億美元之前，不再從公司領取一分錢薪水和獎金。該決定已於3月10日得到趣店集團董事會薪酬委員會的批准。趣店方面對時間財經表示，「這顯示了趣店集團創始人、CEO對公司發展和股東回報的信心。」
據招股書顯示，趣店上市之前，羅敏持股21.6%，為第一大股東。上市之後，趣店市值曾超百億美元，羅敏身價則一度超百億人民幣。
時間財經注意到，截至發稿，趣店市值52.28億美元。儘管目前趣店市值與高位相比縮水過半，但羅敏身價依然不菲。
不過，目前來看，趣店與1000億美元市值尚有不小的距離，或是做好了持久戰的準備。那麼，趣店的千億美金市值目標有無時間表呢？戰略規划上將如何推進該目標的實現呢？
時間財經就此聯繫趣店方面，對方回應表示，2017年IPO之後，趣店集團確定了汽車新零售和分期業務的戰略雙引擎。2018年，趣店集團將著力打造大白汽車的汽車新零售業務，力爭在未來，使大白汽車成為全球最大的汽車新零售平台。
同時，趣店方面表示，基於獲客能力、渠道能力、資本能力、數據能力，集團創始人、CEO羅敏對公司整體發展和大白汽車的遠大前景，擁有充足的信心。
關於趣店千億美金市值目標何時實現，趣店方面並未透露。
或十年內實現千億美金市值目標
不過，時間財經在羅敏近期的發文中尋得蛛絲馬跡。2月13日，趣店年會當天，羅敏曾發文《我們的目標：一家千億美金的公司》。羅敏表示，「上市不是我們的終點，而是新的起點，未來我們會成為一家千億美金的公司。為了新的夢想，我們再次出發。」該文中，羅敏宣布了兩個計劃，一個是四年成長計劃，一個是十年分享計劃。
關於四年成長計劃，羅敏表示：「在大白之前，我們已經成長為一艘巨輪；在大白之後，我們有機會成為一艘航空母艦。這艘航母，需要更多的水手和大副；也需要原來巨輪的水手和大副，用新的成長性思維和業務一起進步。公司希望，未來四年，中高層管理團隊中90後年輕人可以佔到80%以上。公司會拿出專門的預算、制定專門的計劃，來幫助年輕人成長。」
從「巨輪」到「航空母艦」，或暗指趣店成長為千億美金市值公司的美好願景。
關於十年分享計劃，羅敏則表示：「董事會已經批准，未來十年，公司將拿出10%，每年1%的股票，分給我們的全體員工。如果以1000億美元的目標市值來計算，相當於100億美元。」透露出趣店或將在十年內達成千億美金市值的目標。
2月26日，羅敏再次發文稱，要組建一支特戰隊，並表示，「CEO助理就是趣店自己的特戰隊，也是上述四年成長計劃的一部分，期待優秀的90後同學加入到這個計劃中來。」似是在為千億美金市值的目標招兵買馬。
時間財經從趣店方面獲悉，該特戰隊正在組建中，近期已收到數千份優秀的簡歷，招聘正在緊鑼密鼓地推進。
大白汽車欲成全球最大汽車新零售平台
時間財經此前曾報道，趣店上市之後曾陷入現金貸風波，而後隨著大白汽車分期正式亮相，趣店在汽車新零售市場的布局逐漸清晰。
彼時，羅敏曾公開表示，全球一年大概生產1億輛新車，中國所有做融資租賃的企業，整體市場份額仍不足1%，甚至0.5%。因此他認為，汽車新零售有很大機會，並表示如果大白汽車有機會做到3%，那麼一年將售出300萬輛，按單車10萬售價計算，就是3000億，「汽車新零售賽道足夠大，而且汽車消費金融是非常優質的業務，壞賬率極低。」表現出對汽車新零售市場的信心。
今日趣店方面對時間財經表示，「趣店集團布局的汽車新零售業務涵蓋汽車供應鏈整合、汽車金融服務、車後服務體系等業務鏈，汽車金融僅為新零售業務的服務分支。」再次強調汽車新零售市場的廣闊前景，並稱羅敏充分看好市場空間。
據趣店方面介紹，目前，趣店集團擁有超過6200萬用戶，並構建了自有的用戶生態；大白汽車已在2017年的後兩個月間布局了175家自營門店，並仍在持續下沉汽車營銷渠道；IPO之後趣店集團擁有強大的融資能力和現金儲備；多年的電商基因和充足的技術儲備決定著大白汽車擁有強大的數據能力。基於以上四方面能力，大白汽車「具備完成「全球最大的汽車新零售平台」戰略目標的先決條件。」
北京時間財經記者 王若林
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