滴滴對社會宣揚的口號眾多，其中一句的意思大概就是綠色出行，減少路上行駛的車輛，緩解交通擁堵。可是小編了解到一件事情，滴滴首先自己要購買 100 萬輛汽車，這些車將全部用於營運。

去年 10 月19 大期間，滴滴公司組織認真觀看直播，最高領導的報告中提到生態文明建設，發展清潔能源產業。在經濟、社會迅速發展的同時將節能減排、改善生態環境作為核心問題。CEO 程維表示：滴滴出行也在為實現高效、便捷、綠色的出行體驗繼續努力，目前平台上有超過 20 萬輛新能源車，未來這個數字將會超過 100 萬，將對環保產生巨大價值。網友看了直嘆，滴滴公司這口對得真准啊！

滴滴平台大量組織私家車進行營運，之所以不會被禁止，這和他們的口號很重要，不管社會怎麼看，滴滴對外宣稱就是共享經濟，一副始終跟黨走的樣子，迎合高層決策，也是滴滴成功的秘訣。

高德發布《2015 年第二季度中國主要城市交通分析報告》稱，專車、快車業務使城市交通承受更大壓力。該份報告出爐後迅速引起熱議，當然，滴滴打死也不願意承認此種說法。

滴滴打車副總裁朱平豆在 2016 年就表示，希望在 3 年內能夠響應 3000 萬用戶的用車需求，滴滴想減少路上行駛的車輛，可現在是自己卻開始購買大量車輛上路，這是自己打臉嗎？

程維曾經說，未來買車就跟今天買馬一樣奇怪。滴滴卻在去年 9 月向線上二手車交易平台人人車投資兩億美金，程維奇怪的此舉有沒有打臉？

人人車創始人和 CEO 李健近日透露，滴滴計劃未來三年從人人車直采至少一百萬輛二手車和新車，其中的一些車將通過租車或融資租賃的方式提供給滴滴司機。

三 年

一 百 萬

從滴滴投資人人車至今，人人車業務便飛速發展，車源量增長超過 5 倍。這些車都被什麼人買走了，不必多說！

人人車CEO李健

李健相信，中國網約車平台 90% 的司機將選擇租車後做全職司機，而不是私人車主「閑時」兼職做司機，這與滴滴的拼車理想是背道而馳。

目前全國才 130 萬輛計程車，省會級城市南昌汽車保有量才 97 萬輛，滴滴這是要再造一座城 還是再建一個國？增加這麼多汽車，未來能綠色出行嗎？

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