日內瓦車展還沒結束……自主品牌又將迎來爆發！
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吉利又要出新車了，能繼續大賣嗎
近日，吉利汽車官方再度發布了旗下全新中型車「K車型」（即吉利博瑞GT）的新一批預告圖，圖片進一步展示了新車前大燈組及車尾部分的設計。
一周解讀：這幾年吉利上升的勢頭十分強勁，好的產品可謂一波接一波啊。
瑞虎8，北京見
近日，奇瑞發布了一組旗下瑞虎8車型的內飾官圖。新車內飾整體布局與此前上市的瑞虎5x非常相似，為奇瑞家族設計風格。據悉，這款車將會在今年4月開幕的北京車展上正式上市。
一周解讀：7座SUV車型可以說是中國品牌的一大利器，不斷的推出7座SUV車型來豐富自己的產品線，同時又能獲得不錯的銷量，何樂而不為呢？
WEY、領克、你們等著，長安要來了！
近日，據國內媒體報道，長安汽車正在進行新品牌戰略規劃，預計4—6月份發布，或最快將在北京車展發布品牌戰略。
一周解讀：長安在公布新能源戰略「香格里拉」計劃後，再次透露了公司新進展，隨著近幾年中國品牌逐漸向上走，像WEY和領克品牌的推出，進一步提升了中國品牌的品質與形象，此番長安推出新品牌，其定位預計也將是高於集團旗下的長安和歐尚。
馬自達轉子發動機回歸！要化身電動馬達嗎
近日，據海外媒體報道，馬自達計劃將於2019年推出搭載轉子發動機的增程式電動汽車，此次轉子發動機將以發電機的身份回歸到馬自達車型中，單純的用於發電為電動汽車增加續航，並不參與動力輸出。
一周解讀：馬自達多年以來一直在嘗試讓轉子發動機回歸的想法，曾經還推出過一款馬自達2增程式電動汽車，此次轉子發動機的回歸也驗證了馬自達接下來的電動車計劃。
I.D.家族入華時間確定！
據媒體報道稱關於I.D.系列概念車引入國內量產的計劃。其中I.D. Crozz概念車的量產版將會在2020年引入中國市場，而I.D. Vizzion的量產版則會在2022年率先在中國上市。
一周解讀：在2025年，大眾要實現MEB平台車型佔比10%-15%的目標，其電動車的銷量目標為100萬輛，中國市場就會佔60萬輛。所以，一汽-大眾和上汽大眾將會同步推進MEB平台的引入。關於MEB平台車型的數量，大眾汽車品牌希望到2025年能夠在中國至少投放10款MEB平台車型。
然而，本周最重磅的莫過於不久前開幕的2018日內瓦車展，作為全球最為重要的車展之一，本屆車展有超過數十款新車在此發布，其中有許多重磅新車也會在4月開幕的北京車展上登場亮相，下面讓我們一起看看究竟有哪些新車值得關注吧！
「玩燈大師」最新力作！看一眼就能讓你心動！
奧迪將在本屆日內瓦車展為我們帶來了全新一代A6，據悉，新車採用最新的家族設計語言並基於MLB Evo平台基礎上打造而來，此外，新車預計將配備自動駕駛技術。
一周解讀：此前，新一代A8及A7的亮相可謂相當驚艷，除了貫穿式尾燈讓一眾小夥伴們印象深刻之外，極高的科技承載也讓人對奧迪的未來充滿了期待！
進擊的雷克薩斯，小弟弟要來了！
雷克薩斯帶來了一款緊湊型SUV——UX，新車沿用了許多之前概念版車型的元素並基於豐田TNGA架構下打造而來，其競爭對手鎖定為寶馬X1、賓士GLA等車型。
一周解讀：儘管兩廂車在歐洲市場十分盛行，但作為專為年輕消費者打造的雷克薩斯CT 200h全球銷量明顯低於廠商的預期。考慮到SUV車型在全球各地市場的火爆，雷克薩斯UX將有望在未來接替CT 200h的地位。
寶馬新旗艦，誕生！
寶馬在日內瓦車展上發布全新旗艦大型轎跑車8系Gran Coupe，新車競爭對手鎖定賓士S級Coupe，動力方面或將提供三種不同的動力組合。而寶馬在海外註冊的商標表明，寶馬8系Gran Coupe可能會提供「850」、「860」、「M850」和「M8」四種型號。
一周解讀：隨著各大車企的不斷擴張，各個細分市場都將成為不可放過的戰場，寶馬7系的地位開始有些尷尬，這也使得新旗艦的出現變得順其自然。
目標只有一個！
賓士在日內瓦車展上正式發布了梅賽德斯-AMG GT四門Coupe（Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe），新車定位於一款大型四門Coupe車型，並將保時捷Panamera定位最大的競爭對手。
一周解讀：保時捷作為第一個吃螃蟹的人，推出Panamera之後，可謂大賺一筆，而賓士這次終於坐不住了，新車在氣場上一點都不輸給保時捷Panamera。
Mission E Comming！
在本屆日內瓦車展上，保時捷發布了一款全新的概念車型——Mission E Cross Turismo。從名字肯定能看出，這款車跟即將在今年量產的保時捷Mission E有密切的關係。它延續了Mission E在設計上的風格，並且同樣是採用純電驅動方式。但不同的是，Mission E Cross Turismo更像是一款用電池供電的Panamera Sport Turismo，擁有濃厚的獵裝風格，並且帶有一點跨界的味道。
一周解讀：如今全球的風向都在變化，特別是美國和中國市場，消費者對轎車的喜愛也開始轉型向跨界車或者SUV。所以，Mission E將只是一個開始。
又一部純電動SUV，看來是不想特斯拉這麼寂寞了！
捷豹將在日內瓦車展為我們帶來純電動SUV——I-PACE，新車是根據此前概念車打造而來，相比於概念車在外觀方面會有小幅度調整。此外，捷豹I-PACE將採用純電方式驅動，最大續航里程將達到500km。
一周解讀：隨著國內大力推動新能源汽車的環境下，相信很快就會看見他們的身影吧。
讓魂動繼續......讓情懷繼續......
馬自達6旅行版採用了此前在洛杉磯車展亮相的馬自達6三廂版車型相同的設計語言，針對細節方面進行升級，前臉採用了點陣式前格柵，前包圍也進行了重新設計。側面，車身更加修長，整體造型看起來更加符合旅行車的身份。
一周解讀：從馬自達的角度來看，馬自達6旅行版車型的誕生更加豐富了其自身的產品線，但縱觀國內市場，可以說買的就是情懷。
好看又好開，而且最重要的是很安全！
沃爾沃將在日內瓦車展上帶來新一代V60車型，新車基於SPA模塊化平台打造，不論外觀還是內飾都與V90相似度極高，並且4761mm的車長與2872mm的軸距都有著不小優勢。
一周解讀：在沃爾沃90系轎車面前，仍未換代的S60與V60略顯陳舊。而去年亮相的XC60不僅驚艷四座，也引發了大家對全新60系轎車的無限遐想。至於國內是否會引進V60系列，還是只引進V60 Cross Country，我們還不得而知。但可以肯定的是全新S60即將到來，並且未來的S60L可能會引起豪華中型車領域的又一場腥風血雨。
新一代508進步不少，但卻面對著一道難以逾越的鴻溝。
標緻在日內瓦車展上帶來全新一代508車型，新車的外形採用了更具運動感的設計思路，內飾造型相比現款也更具科技感。同時，新車在配置方面尤其是主動安全配置也進行了大幅度的提升，動力系統在沿用現款1.6T發動機的同時，也首次採用了8速自動變速器。
一周解讀：新一代508在各方面的提升是十分明顯的，產品的硬實力大幅提升對於消費者來說十分令人期待。但在強手如林的中級車市場，標緻能否給新車定個合理的價格目前尚不知曉，其前景不容樂觀啊。
法拉利世上最強V8車型，登場！
法拉利在日內瓦車展帶來488 Pista，其輸出高達720馬力，百公里加速僅需2.8秒。488 Pista看起來是目前最漂亮的488車型，特別是車尾的設計非常吸引人，由於採用了F1的空氣動力學設計，其前後包圍設計十分誇張也讓顏值得到提升。相比基本版的488GTB，新車的車重減少了90kg，達到了1280kg的超輕量級別，要知道這是一輛V8引擎的超跑。
一周解讀：作為法拉利488的輕量化性能版車型，488 Pista的性能真是讓人眼前一亮，無可非議，法拉利488 Pista的推出再一次證明了法拉利巔峰造極的造車實力，也證明了法拉利在F1賽事上的技術儲備。
牛魔王真的要復活了！
豐田全新Supra的造型依舊延續了家族式的設計，新車的設計靈感源自於豐田早年間發布的FT-1概念車。此外，新車採用了全新的LED前大燈組。動力方面或將採用混合動力和四輪驅動系統的組合。其中，汽油發動機很可能來自寶馬，但也不排除採用豐田自家的發動機，而電動機的電能則會存儲在超級電容而非電池之中。
一周解讀：1978-2002年推出的Supra一直是豐田跑車的代名詞，如今即將復活，讓我們一同期待吧。
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