中國這項技術領先全球 亞洲第一：印度航母落後三十年只能幹著急

原標題：中國這項技術領先全球 亞洲第一：印度航母落後三十年只能幹著急

航空母艦對一國海軍來說，無疑是非常重要的核心裝備，但是，印度在建造國產「維克蘭特」號航空母艦時，卻連續三次下水而始終無法完成最後的棲裝，我們不禁要問，印度到底缺少了什麼？

事實上，外部環境優越的印度，幾乎可以在全世界採購到各種他想要的先進部件，但是有兩樣關鍵性的東西的缺失，令其航母至今依然難產。

首先，印度缺乏足夠數量的，建造大型船舶所必須的超大型船台。

船台，即造船平台，它是造船廠中修理和建造船舶的場所。船舶的建造和大修都必須在船台上進行。建造航空母艦這種大型船舶的船台，必須滿足尺寸和承載力的要求，否則建造工作無法完成。而印度目前能達標的大型船台僅有一個，這就造成當有其他建造任務的時候，維克蘭特號就必須被迫下水，騰出空間建造別的船隻，等建造完畢之後，維克蘭特號才能再次進入船台繼續施工。然而沒過多久，船廠又有了新的訂單，維克蘭特就又再次下水讓路，幾次三番下來，就造成了三次下水而無法完工的情況。

據2014年統計數據，中國10萬噸級以上的大型船塢和船台共56座。其中，10萬到25萬噸級的有20座，30萬噸級的有30座，50萬噸級的有6座，尤其是在位於長江入海口的長興島，中國已經建造完成全球最大，亞洲第一的造船基地：長興島造船基地，可同時開工至少2艘十二萬噸級的航母，在大連，中國甚至可以同時開工十幾艘十萬噸級的航母建造工程，這種實力是印度絕對不具備的。

按造船業公認的行業標準，在造船規模上，印度僅相當於中國上世紀八十年代中後期水平。

另外一個制約印度航母建造的瓶頸，是航母特種鋼材：HY100。

HY100特種鋼是銅合金鋼，屈服強度690兆帕，是美軍航母建造的專用鋼，被美國作為戰略物資，輕易絕不允許擅自出口。當印度建造維克蘭特號航空母艦的時候，到美國採購HY100特種鋼，結果美國給多少錢都不賣，最後實在沒辦法，還是俄羅斯伸出了「黑手」，以高昂的價格賣給印度一些，數量勉強夠用，就這樣還拖拖拉拉不能一步到位。

除此之外，在航母動力系統，指揮控制系統，雷達電子系統等方方面面，印度都要看西方供應商的臉色，供應數量和到貨時間完全不受自己控制，在這樣的情況下，印度國產航母的建造拖延至今也就一點都不奇怪。

得益於中國自己擁有完整齊全的工業體系，在航母建造方面基本上不用依賴他國，再加上多年來在船舶動力，雷達，航空和人員儲備方面的不懈努力，僅用了兩年時間，國產002型航母就順利下水，而且雷達電子系統安裝完畢，動力系統也進行了點火測試，相信很快就能拔錨起航進行海試。對此，印度也只能幹著急了。

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