等了足足三十年！中國三軍齊盼的一款武器終於研製成功

近日來，我們「20」家族的最新成員不斷的曝光，雖然之前經常有熱心網友的各種貼圖。但是，我們之前看到的貼圖幾乎是天然自帶霧霾和馬賽克。真是猶抱琵琶半遮面，讓人意猶未盡啊。

這不，近幾天網上好像約好的似的，高清圖一張接著一張，而且有近乎標準的高清前視圖、後視圖，還有側視圖。而且這次曝光的還不只是普通版本的直20，因為加裝了諸如地形跟蹤雷達、紅外感測器、雷達告警、各頻段天線等等各種高階電子裝備，極大提高了複雜作戰環境尤其是敵後惡劣環境的使用。這一型極有可能是屬於傳說中的特戰型或者突擊型，如果作為標配也不意外，畢竟我們這方面的欠缺太多了。而且還有很多軍界大神利用自己豐富的知識，在藉助高清圖的條件下，將直20的可見裝備分析的頭頭是道。

直-20（代號：Z-20）是我國正在研製試飛的一款中型（10噸級）通用直升機，其具備航程遠、遠在能力大、通用性強等特點。初次曝光是在2006年10月31日舉行的珠海航展上，中航工業的展台上出現了10噸級通用運輸直升機的模型。直20一直傳了這麼久而沒有下文，我們可以把責任推到我們不可靠的動力系統上來（據說動力系統使用中法合作開發的到了1600KW的發動機，這樣的華未來武直十的重型道路將會更是坦途）。這麼多年摸著鷹醬的石頭過河不難發現，中型通用型的直升機是低空力量的中間，搜索、運輸、補給、突擊、特戰、營救等等各方面，中型直升機在各種戰場、救援行動中表現出來的實用性毋庸置疑。

之前我們這方便的工作都被折騰的面目全非的海豚和直8/18兼任，可惜不能完好的勝任。海豚用起來很輕巧，但是改裝潛力和實用性比較差，所以掛上魚雷就能反潛，裝上TY90和火箭巢就是武裝直升機，但是續航能力低，儲備動力和空間不足，真的只是打打雜，戰場的表現則會打折扣。至於直8/18，體型龐大，使用加國的三台PT6倒是可堪重任，但是又時不時的被被人卡脖子，不過據說到直18時代已經搞定了，但是直18體型龐大，機動性偏弱，在複雜低空尤其是在我西部崇山峻岭間飛行，即使現在航電設備很靠譜，但是自己超黃蜂的底子在那擺著，怎麼著都覺得在山間來回穿梭有點力不從心。

從2008年汶川地震這次民事救援就不難發現，在我國西南部高原山地地區，對於這種高功率、機動性強、飛行品質好的直升機是多麼的渴求。我們一直還在用接近服役末期的黑鷹，誰讓人家好使呢。還緊急從俄羅斯進口了一批定製的米17V以應付高海拔的需求，雖然增加了導航設備，但是航電系統還是簡陋到不行，對於複雜地形真是無解了。所以在直20大規模鋪貨以前，這些老前輩還要咬牙堅持。

之前就提出了建設飛行陸軍，飛行陸軍不只是武裝直升機的列裝就是飛行陸軍了，飛行陸軍必須有可靠地、快速的空中交通工具，就是說武直十開闢戰場以後就要有我方地面力量到達並展開部署，尤其是西南方向的山地作戰。山地作戰，有時候就是在山坳里展開，而裝甲裝備則顯得機動性很差。直升機運兵和對超輕型火炮的吊運，效率不知要比地面裝甲部隊運動的效率不知高多少倍，佔領某個高地，地面裝甲運輸需要在山間步步為營的繞行，而有了直20我軍就可以直接人和裝備直接到達展開部署。同時，直20的突擊型則更是我們的突擊旅對敵進行突然性的打擊和進行戰場敵後營救的一把好手。

至於海上，我們的艦載直升機目前仍是堪用的地步，直九由於動力和體型所限，反潛能力羸弱，更有傳言，初期為什麼我們得機庫忽悠兩個，因為一架直升機要搜潛，另一架直升機掛彈反潛，這不都是逼得。所以新入役的軍艦都要加高機庫，以保證能裝載反潛性能不是很先進的卡27系列直升機。直18太大，是不可能上驅逐艦或者護衛艦的，這也能讓人感覺到海軍對直20也是多麼的渴求。如果直九反潛還能忍的話，小平頂出來以後就不能用直九了吧。雖然直18也行，但是任務靈活性和性價比較直20 就差遠了。尤其是小平頂將來要參與的是激烈的海上登陸戰。機動性和戰場生存能力要求很高，地平線以下的登陸務必要達到突然、快速、靈活、高效的垂直登陸模式，這也是直18先天無法克服的。就像最近大火的《紅海行動》中，假如我方有兩架直20，我蛟龍特戰也不必全程作戰幾乎沒有空中火力、信息支援的艱難作戰了，起碼會多幾發火箭彈和加特林機炮的助攻啊。以至於最後也不必借當地的休伊轉變作戰任務了。（利刃）

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