賽道才是BMW的歸宿

最新 03-13

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開寶馬，坐賓士。

這句話不管你玩不玩車應該都不陌生

一句話就說明了BMW的操控多麼的優秀

所以賽道才是BMW的歸宿

這位車主也是換了BMW之後

慢慢的熱衷於跑賽道了

我叫付瀟瀟，是個北京土生土長的山東人，名字這麼可愛，肯定是個男人啊！

上面這三輛車就是我擁有過的三輛車。凱越、君越、328i。各有各的故事難以忘記。

很早以前我也並不曾想過我是一個愛玩改裝並忠於賽道的人，其實和大家都一樣，因為身邊有幾個玩改裝車的兄弟，於是被漸漸帶入深坑。剛開始沒接觸到賽道時，山路就是我常去的地方。我就是坊間傳聞的開著LaCrosse跑妙峰山的人。沒錯！5米多 1.8噸的別克君越在山間穿梭，「推頭」這個詞體現的淋漓盡致。也是因為開君越，不光讓我第一次知道什麼叫推頭，還清晰的體會到了剎車熱衰減。這也讓我萌生了換車的念頭。

說到改裝風格，我一般就是進行一些基礎改裝：輪轂、輪胎、剎車、進氣、排氣。有效提高一些外觀顏值的同時，也稍稍提高了一些性能。按照目前一些黑心改裝店的標準忽悠話術，上述改裝基本可以提高你100匹的「唇上馬力」。其實咱自己心裡沒點逼數么？就算真的提升了那麼多馬力，你就真的能駕馭的了嗎？所以我選擇一步一步的試探，逐漸駕馭它。「趴趴熊」說過：「人要比車凶」。

改裝沒有盡頭，享受的是過程。

「車主訪談」

改之有道：為什麼會選擇這個品牌的這款車型？

瀟瀟：總之在被大家的輪番轟炸之後有了換車的念頭，40萬預算加上個人不太喜歡兩廂車，自然而然的選擇了BMW，原因很硬「細膩的駕駛感受、後驅可以漂移甩尾、出色的底盤、運動車型的標杆、28i充沛的動力、不拘一格的姨媽紅」壓死君越的最後一根稻草是別克和寶馬的品牌差距。我相信大家都懂，畢竟在國內面子成分還是佔比很大的。

改之有道：在改裝的過程中都遇到了哪些問題？最後是如何解決的？

瀟瀟：其實選擇一個靠譜的改裝店是初學者最重要的，可能這些改裝件的價格會讓你望而卻步。我在改裝的過程中選擇直接購買全新的配件以及一眼認定的款式例如Rays TE37、 AP9040等

有時候配件的替換比一部到位會花費更多的錢，有些彎路必須自己走才能把牆撞明白。多多向大家學習才是最聰明的選擇。

改之有道：改裝之後的車輛在使用感受上與原車有什麼不同？是否達到了之前預期的效果？

瀟瀟：很多小夥伴都會通過刷電腦來換取更好看的賬面數據，其實我當時也是有些想這麼做的，但是後來認識了一位在寶馬4S店工作了十幾年的「大工」——曾經7年獲得寶馬技術大賽冠軍的何老師一番講解之後，我才懂得從原廠設定的角度來改裝自己的愛車。

改之有道：還準備對愛車進行更進一步的改裝嗎？如果有準備，請問下一步要對哪些方面進行改裝？

瀟瀟：有啊，換M3的錢已經乞討的差不太多了！

改之有道：對愛車都進行了哪些改裝？請介紹一下。

瀟瀟：Rays TE37SL 輪轂、 AP9040剎車、 JDC閥門中尾段、AD08R 、騷氣碳纖尾翼、M3前後包圍、injen進氣、還有改之有道的貼紙，活生生的增加了50匹馬力。