中國現代化發展道路鼓舞世界
中國現代化發展道路鼓舞世界
——訪捷克著名國際問題專家奧斯卡·克萊伊齊教授
作為長期觀察國際問題的著名學者，捷克考門斯基大學全球問題研究所主任奧斯卡·克萊伊齊教授在捷克學術界具有較大的影響，在中國問題上的看法尤其具有深刻、獨到之處。值中國兩會召開之際，克萊伊齊教授接受了記者的專訪。
在波蘭小鎮斯塔洛瓦沃拉，中國機械設備製造商廣西柳工收購當地企業建立的柳工銳斯塔公司為當地創造了大量就業崗位，並獲波蘭全國最佳僱主獎。圖為波蘭工人在廠房內工作。新華社發
2017年7月19日，布拉格—義烏中歐班列在捷克首都布拉格成功首發，開啟了捷克和中國浙江省新的貿易通道。新華社發
克萊伊齊表示，當今的中國仍然是全球經濟增長的發動機，2017年GDP增長了6.9%。中國經濟有兩個特點值得關注，一是中國GDP是綠色增長，中國已成為推動巴黎氣候變化協議的引擎動力。在中國的傳統文化中，人並不是大自然的主宰和統治者，而是大自然的一部分，必須要依照天地的自然規律行事。在國際社會中，中國也不搞「中國優先」的原則，而是遵循「世界優先」「人類共同利益優先」的原則，這點尤為珍貴。二是中國意識到了當前的風險和困難，將長期的經濟增長與複雜的計劃相結合，要消除從金融部門的風險到貧困等各類國內問題。中國宣布要在2020年全面實現脫貧。
此外，中國十分重視科技創新。根據世界知識產權組織的數據，2016年，中國的專利技術申請達到130多萬件，佔全球份額的42.8%，超過了美國、日本、韓國和歐盟的總和。專利的增加也是改革開放的結果。創新的增長是一個顯著的協同效應，是多種因素相乘而不是相加的結果。這取決於大眾的專業化教育、各行業對高科技的需求以及中國政治精英的素質。鄧小平曾說，「不管黑貓白貓，抓住老鼠就是好貓」。當初的政策是利用廉價勞動力對資源進行積累，並沒有實行任何野蠻的私有化，而是對市場經濟中的戰略經濟部門進行有效監管。在改革開放過程中，中國從最初的模仿逐漸向自主研發轉變，現在看起來非常成功。
克萊伊齊認為，中國十分重視對外合作、開發，進而實現創新。以高鐵為例，2002年起，中國利用德國技術修建了第一條磁懸浮高速鐵路。而今天，中國自主開發的高速鐵路運營里程為2.5萬公里，中國成為世界上擁有最長高鐵里程的國家。在航天領域，中國的航天工程取得很多成績，2022年前後，中國還將擁有自己的空間站。「中國製造」將轉變成「中國創造」，21世紀將是中國的世紀。
克萊伊齊指出，無論在東方還是西方，歷史上從來沒有一個國家像當今之中國這樣充滿活力。中共十九大報告指出，中國特色社會主義進入新時代，中國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。這一切都發生在國際政治體系進入到一個結構性變化的關鍵時期。西方一些國家在過去百年間從舊有體系中佔盡利益，擔心國際政治體系出現任何變化，因此毫無根據地宣傳中國的經濟增長是暫時的，會造成國際秩序的不穩定。
克萊伊齊最後說，他很高興地看到，正在進行的兩會不僅指出了可喜的建設成就，也注意到任何驕傲自滿可能帶來的風險。鑒於國際形勢的日益複雜化，中國需要比以往任何時候都更加關心執政黨與人民的團結，以及軍隊戰鬥力與紀律的統一。一系列「文明病」正在困擾當今西方社會，比如自私的個人主義、人為製造的消費需求、家庭關係的疏遠、對他人的不尊重、社會科學的停滯、政治精英的墮落、對自然的無情、對未來生活的透支等等。而在中國，鼓勵最佳與扶助最弱的包容性發展、人與自然和諧相處的綠色發展、注重美好生活的文化發展，都將在兩會上呈現給世人。儘管中國的文明與中國現代化發展道路不可能複製，但全世界人民都將從中獲得很大的啟發與鼓舞。
（光明日報布拉格3月10日電 光明日報駐布拉格記者 任鵬）
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