ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元；「彩虹星球」獲普華資本、熊貓資本等數千萬元A輪融資

ofo小黃車宣布已完成E2-1輪融資8.66億美元

3月13日消息 共享單車企業ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元。本輪融資由阿里巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。這是共享單車行業由規模化增長轉入精細化運營階段獲得的首次融資，再次創下共享單車行業單筆最高融資紀錄。

本輪融資採取股權與債權並行的融資方式。ofo小黃車在共享單車領域開創資產盤活先例，將在眾多投資方支持下獨立發展。

ofo 小黃車創始人兼CEO戴威表示：「當前，以ofo為首的共享單車行業已由高速發展走向高質量發展的新階段。作為共享單車領域最具運營經驗的公司， ofo將始終堅持用戶第一的原則，通過技術革新和高效運維繼續引領共享單車行業發展。」

此前，ofo每輪融資金額均創下共享單車行業第一。根據業內共享單車全球發展報告顯示，ofo在中國和海外市場均穩居行業第一，預計在未來兩年內，ofo在全球還將擁有超過10億騎行人口的潛在用戶和增長空間。秉持低碳環保的發展理念，ofo不僅改變了人們短途出行的習慣，還通過對物聯網及大數據技術的廣泛運用，推動了城市的智慧化發展。

創始人資料：

戴威，ofo創始人兼CEO，北京大學經濟學碩士。 2009年就讀於北京大學光華管理學院金融系本科，2013年畢業以後跟隨團中央支教團在青海大通縣東霞鎮，做了一年的數學老師。2014年回到北大讀碩士。2014年與4名合伙人創立ofo共享單車。

ofo公司大事件：

2014年5月 北大畢業生戴威與4名合伙人共同創立OFO，致力於解決大學校園的出行問題。

2015年6月，ofo開始做校園共享單車，在北大成功獲得2000輛共享單車。

2015年12月份，ofo已擁有5000餘輛共享單車，覆蓋5所北京高校，10萬微信用戶，累計服務在校師生70萬次。

2016年5月，ofo總訂單量突破兩百萬，單日服務校園出行近十萬次。

2016年6月，ofo總訂單量突破五百萬。

2016年9月份，ofo總訂單突破900萬，註冊用戶超80萬，日訂單破20萬單。

2016年9月，ofo總訂單突破一千萬訂單，日訂單突破40萬單。

2016年11月17日，在京召開城市戰略發布會，宣布正式開啟城市服務，推出新一代小黃車ofo3.0，並啟動「城市大共享」計劃。還與700bike公布達成戰略合作，雙方將在共享單車領域展開深度合作。

2016年11月底，ofo共享單車日訂單超過150萬單。

2016年12月16日，ofo宣布正式進入成都廈門。

2016年12月23日，ofo發布海外戰略，在美國舊金山、英國倫敦展開試運營。

2016年12月27日，ofo確認已布局新加坡市場，首批單車已到當地。

2016年12月29日，ofo宣布正式進入昆明。

2017年1月13日，ofo宣布正式進入天津。

2017年1月16日，ofo發布第一代智能鎖。

2017年2月22日，ofo宣布與中國電信、華為達成全面合作，三方將共同研發基於新一代物聯網NB-loT技術的共享單車智能解決方案。

2017年3月，ofo已連接單車數量超過 100 萬，註冊用戶數超過 2000 萬。在中國、美國、英國、新加坡四個國家，近 40 個城市，為用戶累計提供出行服務超過 3 億次。

2017年3月16日，ofo宣布與芝麻信用達成戰略合作，開啟共享單車的信用免押模式。

2017年4月27日，ofo正式接入滴滴出行，滴滴用戶可通過滴滴出行App陸續在全國直接使用ofo小黃車。

2017年6月20日，ofo將押金數額從原來的99元提升至199元，僅限新用戶。老用戶的押金依然是99元，但一旦退押金後，下次使用ofo小黃車需交押金199元。

2017年7月13日，ofo宣布全面使用「物聯網智能鎖」 開啟物聯網時代。

2017年8月份之後，ofo先後登陸泰國、馬來西亞、西雅圖、維也納、倫敦、悉尼等市場。

2017年8月7日，ofo在多地提供免押金服務 免押金城市達8座。

2017年10月，ofo日訂單破3200萬。

ofo公司歷次融資：

共享出行品牌「大道用車」連獲3輪共數千萬美元融資，百度風投、紅杉資本中國、BAI等投資

在繼續優化青島的業務模式和以數據驅動持續投放車輛外，大道用車還將加快市場拓展步伐，今年將按照此種投放模式進入多個城市，加快新城的布局與服務拓展以及產品的進一步升級和優化。

3月12日消息，共享出行創新品牌「大道用車」對外宣布，幾個月內先後獲得三輪融資，前兩輪分別由百度風投（BV）及紅杉資本中國基金領投，最近一輪由BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金）領投，火山石和老投資人跟投，融資總額達數千萬美元。

大道用車2017年10月成立於北京，是一個共享汽車智慧運營平台，致力打造全場景出行平台。與傳統的分時租賃相比，大道用車提供的是一種「隨時隨地有車開」的全新型底層共享交通服務，幾乎可以覆蓋所有用車場景與需求。

大道用車以環保綠色的新能源車為主流的運營車輛，以城市熱力、出行大數據為依據，按城市需求將適宜密度的共享汽車投放在城市的大街小巷，隨處可見、無人值守。用戶只需要通過手機App即可自助取車、只需將車停在任意合法停車位即可自助還車，以更經濟便捷的方式讓用戶享受到了媲美私家車的出行體驗。2017年12月，大道用車正式進駐山東青島，兩個月時間已投放數千台車輛，服務區域覆蓋青島主要城區。

「我們持續看好大道用車的模式和共享用車市場的巨大潛力。共享汽車行業對於資產管理能力有非常高的要求，大道用車的主要團隊來自於神州租車，神州租車是國內唯一一個擁有10萬+車隊運營經驗的企業，也是亞洲最大的汽車資產運營公司。」百度風投、紅杉中國、BAI、火山石方面表示，「大道用車已經建立了與競品不同的商業模式，並在青島的城市試點運營中，各項指標領先於行業平均水平，我們對大道用車全國市場的發展前景非常期待，並且相信大道用車在共享用車領域將會有更好的表現。」

獲數千萬元A輪融資，AI方案商「 先聲教育」加碼英語自適應學習

先聲教育會逐漸從技術商轉變為方案商，即用戶無需在先聲教育的技術系統上進行二次應用開發，先聲教育會根據用戶需求提供全面的應用方案。

據悉，在此前《6個月內完成兩輪融資，先聲教育借AI布局千億智能學習市場》文章中報道過的先聲教育，已完成數千萬元A輪融資，投資方為創世夥伴資本（CCV）。先聲教育在2016年成立初期就獲得聯想之星等著名機構的投資，6個月內完成兩輪數千萬融資。A輪融資將主要用於人才引進和AI體系完善。

先聲教育是一家垂直於K12領域的人工智慧技術服務商，基於語音識別、語音評測和自然語言處理等核心技術，自主開發了智能語音評測系統和智能寫作批改系統，並面向專註於英語教育領域的B端客戶，提供上述系統和相關的技術解決方案。

獲真格、峰瑞數千萬元天使輪投資，「幣世界」想讓數字貨幣資訊更及時、透明

據悉，數字貨幣資訊網站幣世界近日完成數千萬元天使輪融資，本輪由真格基金、峰瑞資本領投。此前，幣世界曾於2017年9月獲數百萬元種子輪融資（資方暫未透露）。

區塊鏈的首要應用就是數字貨幣，數字貨幣的運作方式改變了金融領域的投融資關係，讓個人投資者有機會在早期參與到創業公司的成長中。

新事物的發展通常會先經歷一段混亂期，區塊鏈將公司發展進程縮短的同時，也帶來了更大的不確定性和更高的投資風險。另外，與互聯網產品不同，區塊鏈項目的代碼開源，產品同質化嚴重，競爭更多是圍繞生態建設（尤其是公有鏈項目），「維護粉絲」的能力很重要。在這樣的背景下，部分項目會以不正規的運營手段傳播消息。

幣世界沒有定位在行業媒體，涉足各報道方向，而是將重心放在投資資訊上，目前主推「快訊」板塊，先服務（個人和機構）數字貨幣投資者。

創始人譚晨輝認為，現階段「幣圈」信息不對稱，投資者更需要真實、及時的資訊和公開、透明的項目信息，來輔助投資決策。媒體業務對於幣世界更像是切入點，當市場進入信息爆炸的階段（估計很快），幣世界會降低工具屬性，根據用戶需求轉換服務形態。

本月初，區塊鏈媒體融資消息不斷，36氪連續報道了巴比特、金錢報、虎爾財經、深鏈財經、區塊之家。新榜還盤點了「雨後春筍一般湧現」的區塊鏈自媒體。用戶選擇在哪看資訊，無非根據權威性、準確性、及時性、產品體驗等角度做選擇。

問題在於，一個垂直領域需要這麼多媒體嗎？我們會好奇其中「曇花一現」者的比例。

譚晨輝認為，幣世界的優勢在於數字貨幣領域全網數據的抓取和處理效率，其快訊有較多的「全網首發」。除了嚴格要求團隊，幣世界還將發力技術，降低人工處理的比重。此外，像培訓、評級等增值業務，幣世界會傾向同業合作，共同服務C端投資者。

幣世界暫無賬戶體系，每月覆蓋數百萬名用戶，日均生產100多條內容。目前，資訊、公開課、行情全部免費開放。譚晨輝表示，幣世界並不急於營收，未來再推出收費版高端服務。

團隊約50人，技術人員過半。本輪融資後，幣世界將擴充技術團隊，重點招聘量化、大數據方面的人才。

譚晨輝，管理學碩士，曾就職於阿里      巴巴、美團網、火幣網，負責市場公關、運營等工作；連續創業者，先後參與創立360Doc、淘房網，財貓網；數字貨幣投資者，深入了解用戶痛點。

生鮮便利店「彩虹星球」獲普華資本、熊貓資本、哲略資本數千萬元A輪融資

智能生鮮便利店公司彩虹星球於3月13日宣布完成數千萬元A輪融資，投資方為普華資本、熊貓資本和哲略資本。

智能生鮮便利店公司彩虹星球於3月13日宣布完成數千萬元A輪融資，投資方為普華資本、熊貓資本和哲略資本。本輪融資後，彩虹星球會將資金用於擴大公司規模，預計2018年將開發1000家社區店。

彩虹星球主要通過植入社區的生鮮銷售終端來完成生鮮商品的配送。同時彩虹星球還實行了C2B社區拼團模式，將農產品從產地直采直達用戶。

彩虹星球首先在西安市落地運營，目前在西安已經落地近百家社區。據創始人稱，近幾個月內，智能生鮮店覆蓋點位正以50%的速度增長。截止到目前，線上復購率超過80%，生鮮商品的損耗率僅為3%。物流成本降到普通生鮮物流的1/3左右。

王來庫告訴我們，在消費升級的趨勢下，相對於一線城市高物價、高房價等生活成本壓力，二、三線城市的新中產家庭市場擁有更多的可支配收入。作為消費升級領域中的高頻剛需類產品，生鮮品類在二、三、四線城市的供給嚴重不足。這主要體現在幾個方面：

對於用戶而言，超市距離相對遠，生鮮品類少，且商品品質一般；

電商本身滲透率不足，獲客難，於此同時，生鮮商品易損耗，和用戶交付時間難以很好匹配，導致交付體驗差；

對生鮮商家而言，生鮮便利店密度遠遠不夠，傳統實體資金和人力成本越來越貴，導致利潤被逐步吞噬，生鮮商品的供給端沒有足夠的動力提供更優質的生鮮產品。

針對以上痛點，彩虹星球通過在社區內安裝智能生鮮冷櫃，實現了生鮮的最後100米冷鏈交付，可以滿足用戶即時的生鮮消費需求。同時，因為單點線下運營的成本更低，彩虹星球可以為消費者提供更低的價格。而通過線下的消費獲取用戶後，公司可通過小程序在線上滿足用戶更多品類的生活需求。

除了智能生鮮便利店，彩虹星球也在嘗試更多的業務方向拓展。王來庫表示，彩虹星球希望以生鮮為切入，以消費合作社模式，形成自組織自金融體系，讓消費者參與其中，與公司共建共擔共享，形成一個C2B的消費合作體，由消費端帶動供給側改革。

update |「52TOYS」完成億元A輪融資，衍生品行業風起

系國內IP衍生品行業迄今金額最大的單筆投資~

據悉，IP衍生品品牌52TOYS於近日已完成1億元人民幣A輪融資，本輪由啟明創投領投，毅凱火石信標資本、Atlas Capital（阿特列斯資本）、盛景嘉成、弘道資本跟投，凡卓資本擔任本輪融資獨家財務顧問。

國際頭部IP如《變形金剛》、《異形》、《鐵血戰士》、《蓋塔機器人》等，國內知名IP《王者榮耀》、《暴走漫畫》、《阿狸》、《長草顏糰子》、《吾皇萬睡》、《狼人殺》等都已和52TOYS達成合作，將在2018年推出多個系列的相關衍生產品。

部分數據來源：企名片

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