首艘國產航母攻克「鋼筋鐵骨」難題，期待下艘航母取得更大的突破

遼寧省鞍山市是一座因鋼鐵而興的城市，我國重要的鋼鐵生產基地。這裡坐落著共和國鋼鐵工業長子——鞍鋼，這裡也被譽為我國鋼鐵工業的搖籃。

雖然中國已經在20世紀70年代初就建造出核潛艇，但實事求是說所用鋼材與當時美國和蘇聯差距相當大。在修復「瓦良格」號航母之前，我國還難以生產出於「瓦良格」號航母相同的高強度低合金鋼，這也是「瓦良格」號買回之後數年才開始修復的重要原因，中間的數年就是解決航母用鋼問題。

經過艱苦攻關，中國已經完全掌握了低合金高強度鋼的冶煉和焊接工藝，從而保證了「瓦良格」號的修復、改造以及首艘國產航母的建造，而首艘國產航母所用的鋼材、焊接技術都是我國自己解決的。

甲板是航母艦體結構的關鍵部位，功能和作用十分特殊。飛行甲板不但要承受重達二三十噸的艦載機在起飛和降落過程中產生的強烈衝擊和高摩擦力，還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火焰的灼燒。因性能要求極高，全世界僅有少數幾個國家可以生產真正用於航母建造的甲板用鋼，而鞍鋼集團就是具備這種能力的企業之一。

航母甲板則要經常承受固定翼艦載機著艦時的巨大衝擊力，如果甲板鋼材不過關，艦載機著艦時就可能通過阻攔索將甲板給掀起來，所以航母用鋼既要有很高的強度，還要有很高的韌性。與此同時，航母用鋼還要具有低磁性、耐高溫高濕、抗爆以及良好的焊接性。

世界上能夠自主研發和生產航母用鋼的國家只有美國、俄羅斯、日本、德國、中國等寥寥幾個，其中美國的航母用鋼較早之前用的是HY-80，但這種既厚又韌的高強度低合金鋼焊接起來很困難，焊接前需要長時間的預熱，使得建造成本明顯增加。

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