全面大革新！-美聯航全新北極星商務艙SFO-HKG體驗報告
大家好，我是Gil Koon，是拋因特達人的好基友，今天來給大家帶來這套美聯航全新的革新產品的體驗測評。
飛行概述
飛行時間：2017年12月
飛行航班：UA869
飛行航線：SFO - HKG（舊金山國際機場 - 香港國際機場）
執行飛機：B777 - 300ER
飛行座位：1L
飛行時間：1:00 pm ~ 次日6:45 pm （14小時45分）
提到美聯航，大家想必都是吐槽，拋開之前的新聞，最大的槽點莫過於服務差、飛機陳舊。如果飛美聯航的時候乘坐了他們老舊的747-400或者777-200ER的時候，那就恭喜了，因為你會體驗到非常狹窄、毫無私密空間2-4-2分布的商務艙布局，被廣大飛客們親切地黑為倒騎驢、世界上最好的經濟艙……
美聯航老商務艙產品
（世界上最好的「經濟艙」哦！！！）
終於，美聯航意識到了自己產品的落後和跟不上時代了，於是開始革新自己的商務艙產品了，在退役眾747-400的時候購買了若干台777-300ER，並且配備了最新的真·北極星商務艙（Polaris Business Class，對不起，2017年9月之前那些都是假的北極星），而且運氣特別好的是舊金山往返香港的航司配備的正是全新的777-300ER，而且作為美聯航銀籍會員的我，通過支付300美元加上35000點美聯航里程獲得了升艙的機會，所以有幸體驗。
美聯航真·北極星商務艙
這款產品目前只有美聯航使用，不得不說這是飛行界的一次革新，類似反魚骨產品但是確實反魚骨和直排座位的混合。這樣設計的好處不但大大提高了利用率（沒錯，新的商務艙利用率和老的「倒騎驢」幾乎一樣！！！），而且可以滿足不同小夥伴們的出行需求：如果是情侶，就可以選擇中間的「蜜月座位」，如果是一個人出行，可以選擇私密性極佳的窗邊座位。最最關鍵的是，每個座位都能直接通向過道，不像「倒騎驢」產品有一半的座位都要跨♂過別的乘客才能出去。
（真·北極星商務艙窗邊座位）
現在進入正題，開始此次測評報告了。
美聯航休息室 - 舊金山機場
SFO美聯航的休息室有一定年齡了，新的北極星休息室要在18年的年中才能建好。老的休息廳裝飾裝修感覺一般般。
提供的酒水還算可以，啤酒葡萄酒和各種飲料提供的種類也算不少。
食物方面就一般般了，就是簡單的沙拉、冷盤和水果。
UA869 - 硬體設備
稍事休息就登機了，北極星商務艙內以藍色燈光為主，給人的感覺還是很放鬆很舒服。
來到座位1L，有種小套間的感覺。
床上備品非常齊全，配的是Saks Fifth Ave，除了枕頭被子之外，最關鍵的是有小床墊。
座椅不算特別寬，但長度還是可以的。
小套間的空間不錯，配個小檯子和小夜光燈。這個燈起到了畫龍點睛的作用。
儲物間放置了耳機，同時還有小鏡子。
UA869 - 軟體餐食
帶有北極星圖標的藍色小菜單。
飲料酒水單。
菜單方面有中式和西式菜品可以選擇，但是美聯航的中餐，大家懂的……
剛起飛一小時，一杯雷司令一杯赤霞珠，小愜意~
午餐前菜，沙拉，烤麵包，鴨胸肉，口味還可以，蔬菜還比較新鮮。
主食選了西餐牛排，牛肉分量還是很實在，有點偏瘦，配上醬汁不會特別膩，口感還可以。
甜點有雪糕、乳酪和小餅乾，雪糕很硬而且用紙杯裝，差評，沒有拍照。乳酪還可以，算是美式普通的餐後甜點。
飛行途中，機艙上有些自助的小零食，水果還有蛋糕，飲品有礦泉水和幾罐紅酒，雖然比較小但種類還算不少，夜間看電影嘴饞的話選擇還是挺多的。
降落前的早餐，水果很甜給好評，庵列裡面有放少量乳酪不會很膩還挺香，整體來說還是不錯的。
總結
美聯航全新的北極星商務艙商業宣傳還是做得很好，機內裝飾裝修各方面還是包裝的很不錯，小套間的設計隱私性還是挺不錯，座椅雖然有一點點窄但整體的舒適程度還是很不錯，而床品則是相當舒服的，絕對是飛行中的一大亮點。
酒水方面雖然沒有特別高大上的牌子，但是提供的種類還算是比較多，有點失望的還是午餐和甜點，餐點上的選擇一方面是比較少，而且味道相當普通，和人均20刀的美式餐廳的口味差不多。所以如果想吃好吃的估計還是要乘坐亞洲航司的吧，畢竟這一點大概美聯航再怎麼革新也是很難有很大的突破的了。
拋因特達人的小補充：中美航線除了舊金山飛往香港以外，還有舊金山飛往北京也是由777-300ER執飛的，可以通過星空聯盟各大航司的里程兌換獲得體驗機會，然而美聯航在這條線路上基本上不放商務艙里程票……所以如果想體驗大概最佳方式就是購買商務艙或者是成為美聯航高級會員然後像作者一樣被升艙了（哭）。
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