30萬和300萬的汽車差別在哪裡？汽車這些地方是最貴的

汽車出現之初，是為了給人們提供一個代步的工具，然而隨著汽車上百年的發展，汽車的範疇已經不僅僅是代步工具了，而是有了更多其他的用途。如今的汽車是種類繁多，款式更是千種萬種。然而若論價位，花30萬去買一輛汽車配置已經是相當齊全了。無論從汽車性能，乘坐空間，乘坐舒適度，以及車內裝修豪華性都已經非常好了。既然30萬的汽車已經非常好，而那些300萬的汽車到底比這些30萬的汽車貴到了哪裡呢？

首先就是汽車的發動機不同，作為汽車的核心部件，發動機佔了汽車成本很大的一部分。而那些價值上百萬的豪華汽車發動機，絕對不是一般發動機可以相比的。他們的發動機缸數要比普通發動機多得多，普通發動機也就四缸而已，而300萬左右的汽車發動機，通常至少都得八缸以上。發動機的缸數越多，發動機的結構就越複雜。然而，雖然結構複雜，發動機的性能卻優越了很多，不僅是在動力上變得強勁，而且發動機的震動以及舒適性能大大提高。像勞斯萊斯古斯特就是v12發動機，而賓利的發動機都是w12發動機。發動機缸數變大的同時，排量也就很大，通常300萬以上的汽車排量都在6.0以上。

其次就是汽車上使用的材料不一樣，豪車不僅是發動機比較貴，在造車的時候用料也是很講究的，因為成本控制很高，所以在車輛身上就可以使用很貴的其他材料。不像普通汽車上只是塑料和鋼鐵。豪車上經常可以大面積使用碳纖維，以及各種陶瓷、鈦、鎂金屬，甚至在車上鍍層金子也是很正常的。像勞斯萊斯的車標就是金子做的，而豪車上之所以使用這些特種材料，這和其材料性能有相當大的關係，優質的材料不僅可以更高的提升車輛強度，剛度。而且可以極大的減輕車身質量。從而讓車輛變得更輕，卻更安全，從另一方面，大大提升了車輛的動力。

除了製造成本昂貴以外，因為好車一般排量都很大，加之其又有奢侈品的屬性。所以豪車再進口過來，要交納高昂的關稅，有的豪車的關稅甚至都超過車輛本身價格。因此鑄就造就了這些汽車價格很昂貴。

從以上幾個方面我們就可以看出，300萬的汽車之所以貴，主要是貴在了發動機，車體用的材料，以及高昂的關稅這三方面。一般豪車的發動機就占車輛成本的30%左右，而車上的用料以及配置，也占車輛的30%左右，最後關稅也同時佔去了30%，剩下的10就是運輸成本。這就是一輛汽車，從生產到銷售的所有成本，豪車之所以是豪車，是因為它的每項成本都很高，不僅如此，號車在後期保養的費用也是很昂貴的。由此看來，豪車也確實不是一般人能玩得起的，即使你有錢咬咬牙買得起一輛豪車，再後期的使用中其維修保養成本也可以把人壓得喘不過氣兒，對於一般普通老百姓來說，開上個30萬左右的汽車，就已經足夠了。沒有必要因為面子而選擇豪車，讓自己負擔變得很重。畢竟鞋子是自己穿的，夾不夾腳只有自己知道！

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