尼泊爾飛機墜毀，或有1名中國乘客，遇到墜機事故自救逃生攻略

12日下午，尼泊爾首都加德滿都機場一架孟加拉國的私營US-Bangla航空公司飛機在降落時發生墜機事故。據當地報紙《加德滿都郵報》(Kathmandu Post)援引機場發言人報道稱，這架飛機降落時並沒有降落在跑道上，而是落在機場東面的足球場，飛機著地後很快起火。

這架飛機執飛達卡-加德滿都航班，註冊號S2-AGU。

該飛機系龐巴迪Dash8－Q400。資料顯示，孟加拉國「美國-孟加拉航空公司」所屬的Dash8- Q400是加拿大龐巴迪生產的一種雙發渦槳支線客機，機長32.8米，機高8.3米，翼展28.4米，採用兩台普惠公司的PW150A渦輪螺旋槳發動機，標準載客量78人，飛機巡航速度667千米每小時，最大巡航高度8230米，續航里程2522公里。

由於各種原因，飛機墜落失事事件是不能完全避免的。那麼，飛機墜落的時候乘客們應該如何應對呢。請看繼續看下文。

說到飛機墜落逃生，不得不說一說空難發生的「黑色10分鐘」，絕大多數空難都發生在飛機起飛階段的三分鐘與著落階段的七分鐘。但事故一旦發生，留給機上旅客的逃生時間遠沒有三分鐘、七分鐘這麼長。業內人士認為，失事後一分半鐘內是逃生的「黃金」時間。

如果按照以下方法做，還是可以大大提高逃生的幾率。

1、在空中永遠要繫緊安全帶

如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的哪一個部位，生還希望都很渺茫，如2009年6月的法航A330空中解體，機上228人全部遇難。

即便生還的幾率渺茫，也要在空中系好安全帶。不然的話，飛機尚未墜地，在空中翻滾的過程中，乘客就已經在機艙中被來回撞擊喪命了。

2、起飛失事：

數數座位離緊急出口差幾排

起飛後失事有可能是因為飛機出現故障或遭遇惡劣天氣。如果出現故障卻沒有爆炸起火，機上乘客有可能全部獲救;如果遭遇惡劣天氣特別是從空中下降到地面的氣流，飛機就會墜毀。比如2010年1月衣索比亞航空公司波音737迎著狂風暴雨起飛，不久就墜落地中海，無人生還。

無論哪種原因，乘客在起飛前應觀察緊急出口在哪裡，盡量數一下從你這排座位到出口那排座位之間有多少座位，這樣即使看不見，你也能知道什麼時候趕到了緊急出口位置。

3、降落墜毀：

保持冷靜趕快逃離殘骸

一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。比如此前的利比亞空難，機身完全粉碎，只有機尾基本保持完整。一些專家認為那名倖存的男童應該是坐在機尾部分。

只要所坐位置沒有發生撞擊和爆炸，乘客在保持頭腦冷靜的情況下，儘快遠離殘骸，生還幾率最大。

萬卷書萬里路萬部片，知行合一，旅行更有味。

知行攝旅行資訊為您提供自然地理，人文歷史，特產美食，攝影攝像，戶外拓展，遊學團建，特色路線，特價尾單等旅行資訊的分享交流。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！