73年前美軍轟炸東京20萬人傷亡，期間有神秘氣流和電子戰飛機助陣

剛剛過去的3月11日，對於日本來說實在是個悲劇性的日子。7年前的這一天，其東部海域發生9.0級地震，引發了特大海嘯。東部12個都道縣受災，其中3個縣受到毀滅性破壞。73年前的這一天，美軍300多架B-29轟炸機首次空襲了東京，造成了20萬人傷亡。3月11日，似乎被賦予了某種神秘的力量。

B-29飛越富士山

1945年3月11日夜，334架美軍最新型的B-29超級空中堡壘轟炸機在夜色的掩護下撲向了東京。B-29於1944年6月服役，在此之前美軍只能依靠B-25中型轟炸機對日本進行轟炸，由於受航程所限，只取得了一些象徵性的效果。但B-29的出現徹底改變了這一局面。

B-29最大作戰半徑達到2900公里，可載彈9噸。最大飛行時速560公里，最大升限10200米。1945年1月，美軍第21轟炸機司令部被部署在了馬里亞納群島，至此這個惡行累累的國家本土的大門就已經向美軍轟炸機敞開了。

2000噸燃燒彈被投到了東京

3月11日凌晨，334架B-29轟炸機從馬里亞納群島出發了，目標東京。與以前不同的是，這次每架飛機上都掛載了8噸凝固汽油彈。當轟炸機到達東京上空時，幾乎沒有遇到任何象樣的抵抗，就這樣2000噸凝固汽油彈被投了下去，大火產生了數千度的高溫，半個東京頓時變成了一片火海。

這次轟炸使得東京近四分之一的地區被夷為平地，41平方公里的區域化為灰燼，26萬幢房屋被燒毀，83793人被燒死，11萬餘人燒成重傷，上百萬人無家可歸。大火之後的清理工作整整持續了25天。這次轟炸是二戰中造成傷亡最多的一次空襲，也是人類歷史上破壞性最大的非原爆空襲。這次空襲也奏響了日本本土被美軍轟炸的序曲。

被轟炸後的東京，到處都是燒焦的屍體

僅僅30個小時後，317架B-29夜襲了名古屋，整個城市幾乎被燒毀殆盡。與此同時，300架B-29又在大阪投下了1700噸燃燒彈，20平方公里的市區在3個小時內被徹底燒毀。從16日起，美軍開始轟炸其中小城市，到4月中旬，皇宮也不能倖免了，明治神宮在大火中化為了焦土。

5月26日，美軍又派出470架B-29轟炸機將東京再洗刷了一遍，這次燒毀了22萬間房屋，傷亡人數不詳。到7月4日美軍宣布已投下共10萬噸炸彈。大量的城市人口逃向了農村，許多大城市幾乎變成了空城，工廠開工率不足平時的一成，日本的經濟陷入了癱瘓。

日本畫家宮崎峻筆下的B-29轟炸東京

在持續了幾個月的轟炸中，美軍以較小的損失就取得了這樣大的成果，說起來簡直有如神助。首先，受生產能力所限，日本陸軍把大部分飛機都藏了起來，準備美軍登陸時用來決戰，擔任防空作戰的戰機只有900架。海軍則把全部的防空火炮拿去保護海軍港口和海軍基地，重要城市和工業基地的防空炮火為零。

即便如此，3200門防空火炮中，能打得到高空飛行的B-29的也只有120門而已，聊勝於無。日方所有的重要城市目標離海岸線均不超過50公里，這使得美軍機群進出海岸線的時間極短。而且美軍還攜帶了APQ小地毯干擾機，對日軍進行了世界上首次大規模電子干擾戰。日軍防空雷達的效能下降了90%，發現目標距離只有2公里，根本來不及做出反應。

B-29在投彈中

其次就是神秘氣流的幫助了。在本洲、九州和四國上空，有一股恆定向東的高空高速氣流，B-29機群從太平洋方向進入這股氣流後，速度會降低到每小時500公里，而前來截擊的日軍戰機時速則會增加160公里以上。這使得攔截戰機和B-29接近速度過大，根本來不及完成瞄準、攻擊和脫離的步驟，因此日軍飛燕、雷電和鍾馗等戰鬥機幾乎都只能採取撞擊B-29水平尾翼的方式進行攔截。

而當B-29完成任務向太平洋方向撤離時又進入順風狀態，時速高達每小時690公里，此時日軍攔截機不但無法迎頭攻擊，甚至也無法追上，只能眼睜睜的看著B-29飛走。這正是冥冥中自有天意。

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