5G還沒影呢，但人類早就開始顫抖了
MWC上我們看到了不少手機
但最引人注目的卻是一個詞：5G
到處都可以看到5G的廣告
有的說5G is Now
有的說5G is happening
但真問起5G能幹什麼
很多展商都只能畫大餅
描述出一個很概念的東西
所謂的5G到底是什麼意思呢？
5G是Five Generation的縮寫
它指代的是第五代移動通信技術
這個移動通信技術
可以簡單理解成你手機上的「蜂窩移動網路」
現在的手機大多支持4代技術（4G）
雖說已是四代目，但它的歷史其實非常短
90後都見證了它的發展，算得上是過來人了
1G的時候只能打電話，通話時間還有限制
當時的移動終端就是長得像板磚的大哥大
如果說iPhone X是土豪的象徵
那跟當年的大哥大可沒法比
大哥大在90年代的售價可達2-3萬
拿出來都是身份的彰顯
能給別人帶來強烈的視覺震撼
當時大哥大流行於香港
大陸人家裡有部就算小康了
哪裡用得起那種玩意兒
一個更便宜的解決方案出現了：
BP機（尋呼機）
可能95後對這個東西就沒什麼印象了
它通常有一個屏幕，幾個按鈕
操作的方式也非常奇葩：
得和固定電話配合使用
比如你想找隔壁老王，而他在出差
你得用座機給尋呼台打電話
尋呼台有小姐姐給你對接
你說出對方的BP機號和信息
尋呼台就能把信息發到老王的BP機上
老王的BP機會，會發出BB的聲響
然後他可以在路邊找個公共電話打給你
...
是不是聽完了一臉懵逼？
其實那個時候已經有了2G的標準
它有一個很大的變化
從1G的模擬信號，變成了數字信號
提高了手機的抗干擾能力，也具備了聯網的基礎
雖然速度只有不可思議的9.6KB/s
1994年，中國聯通成立
使用了當時全球通行的GSM模式
也標誌著中國移動通信的起步
當時最有代表性的產品是諾基亞1011
支持GSM模式，同時也可以發簡訊
早期的BP機使用的是模擬
後來就改成數字了，呼叫更加方便
可它的售價也是不菲
一個摩托羅拉的BP機要2000塊錢
手機更是稀罕貨
2G網路在國內沒有普及
讓BP機風靡了整個90年代
中國人慢慢用上手機
那都是2000年以後的事兒
當時小靈通橫空出世
它不走GSM、WCDMA、LTE這種主流技術
使用了PHS技術，理論上也是2G的一種
但信號連接很差
功能上也和手機差了很多個檔次
只是因為它便宜，符合當時國人的消費水平
小靈通在2006年達到頂峰
用戶數接近1個億
它像BP機一樣
佔領了中國移動通信將近10年之久
2009年1月，中國工信部頒發了3張3G牌照
分別是中國聯通的WCDMA
中國移動的TD-SCDMA
和中國電信的WCDMA2000
那時候最具代表的機型
無疑是iPhone 3GS
於09年同年發布
這代iPhone從名字上就是沖3G去的
大約也是那個時候開始
國人對於印象突破了「好吃」的範疇
不過，當時更受歡迎的依然是安卓機
諾基亞、摩托羅拉、索尼、LG、HTC
它們佔據了大部分市場
而小靈通的頻段和3G有衝突，直接被淘汰出局
3G時候可以用手機看網頁，可以導航
可以聽音樂，可以下載很多APP
它大大拓寬了手機的功能性和延展能力
以iPhone為代表的智能機開始流行
逐步掃清了2G時代為代表的功能機
2013年中國4G正式頒布
它兩種制式，分別為FDD-LTE和TD-LTE
4G的速度進一步提高
能支持體量更大的APP
支持在線的高清視頻
可以玩《王者榮耀》這種遊戲
讓成了我們身體不可分割的「領土」
同時，國產手機開始爆發
小米、華為、OPPO、Vivo等樹立了自己的品牌
也讓中國度過了「山寨機」的階段
移動互聯網井噴式的發展
除了手機硬體上的升級
更基本的，是通信網路的換代
手機自身的發展，和圍繞它催生出的產業
（手游、外賣、支付、視頻、新媒體、社交）
都是以網路制式為底層，所搭建的上層建築
密封線
5G有三大特性：
「高速率」、「大容量」、「低時延」
而且網路制式的升級
和處理器擠牙膏不同
它往往是幾十倍的升級
能極大地增加信息傳輸效率
4G的理論速度可達100Mbps
但是實際使用速度卻慢很多
5G要做到的目標是最大10Gbps
（1000Mbit=1Gbps）
這個速度是無法想像的
但注意這僅僅是理論速度
實際的速度會受很多因素的影響
比如地理位置、室內或室外、手機的位移速度等
因此5G的速度沒有那麼誇張
而且很多時候超高速也不是必要的
4G讓網路視頻、直播、各種APP興起
5G能帶來什麼，我們只能想像
比如4K甚至8K格式的線直播
更流暢的遊戲體驗等等
5G的作用不會僅僅局限於手機
比如在卡車上可以安裝各種攝像頭
實時傳回的畫面可以做到0延遲
司機在家裡就能操控
VR會迎來新的爆發
高速率傳輸可以擺脫線纜
戴一個
就連入了虛擬網路世界
可以高速聯通海量的資源
打開一個更多維的世界之窗
我們的娛樂方式可能會有大的變化
雲服務可能會上一個新的台階
信息可以高速上傳下載
讓很多東西可以數字化傳輸
遠程辦公更便攜
或許都不用去北上廣上班了
無人駕駛汽車成為主流
每輛車的速度、位置信息會時刻上傳
由雲端掌控所有車輛的運作
將車禍的風險降到最低
紅綠燈能按照車流量進行調整
車輛會自動選擇路徑
來提前預防或規避可能的擁堵
5G會是一個基礎設施
上層建築需要更多的技術去支撐
比如電池、微晶元、處理器、屏幕、感測器
如果沒有大規模的硬體載體和軟體支持
5G就不會發揮大的作用
在3G和4G時代，高通憑藉強大的技術優勢
申請了很多的技術專利
每一部能接入3G或4G的手機
都需要給高通交付不菲的專利費
俗稱「高通稅」
魅族曾試圖使用聯發科的晶元，來「合理避稅」
但高通的根實在扎的太深，專利壁壘無處不在
照樣將魅族告上法庭
雖然技術積累薄弱
但國產廠商都試圖在5G里分一杯羹
華為、中興等也在積極研發
以便在5G的標準制定上寫入自己的專利
獲得更多的話語權
而就國家而言，對於5G更要放眼大局
還記得前面提到的3G的三個牌照么？
當時3G有2個標準
歐洲的WCDMA標準、美國的CDMA2000
國家看好3G業務，又不想受制於人
於是強行推出了自己研製的標準：
TD－SCDMA
出發點是好的
但是無奈技術實在不咋地
三個運營商沒有一個想接
只好推給了當時最有錢的中國移動
移動表示亞歷山大，欲哭無淚
只能硬著頭皮上
花了2000多個億進行基站和網路部署
卻發現這個TD－SCDMA是個扶不起的阿斗
底層技術不行，速度跟不上
導致移動損失了很多用戶
被電信和聯通反超
所以呢，5G雖說是一個金礦
但應按照商業邏輯和市場規律進行運作
過多的市場干預會起到適得其反的效果
經歷了TD－SCDMA的教訓
相信工信部和運營商之前能做出一個較好的平衡
早在2016年就開始了5G的相關實驗
從今年開始，三大運營商將對13個城市試點：
北京、杭州、上海、天津、蘇州、武漢、
深圳、成都、南京、雄安、蘭州、寧波、廣州
其中上海是唯一被三家運營商共同選擇的城市
在網路制式上，從1G到4G
帶來了很多的流量紅利
催生出了一個龐大的市場
手機的形態也在不斷變化
在4G之前
中國對於網路制式的布局一直緩慢
但今天的中國已經站在了移動互聯網的風口浪尖
在5G時代也會是一個強有力的參與者
約有5年歷史的4G已經相當成熟
而5G已經提上了日程，就目前的形勢看
2019年會看到5G的試點
2020年會看到5G的商用
但5G的大規模覆蓋，可能還要等一段時間
嗯，5G還沒來
但你已經可以開始顫抖了
TAG:科技MIX |