重大喜訊！中國渦扇15即將亮相，裝備殲20，可單挑美軍F22戰機

圖為中國渦扇15發動機模型

【諸葛小徹軍情觀察第1764期】近日，有外媒報道稱，中國航空發動機集團投入近3000億元來研製急需的多款航空發動機，其中就包括渦扇15和渦扇18等發動機，從而專門解決殲20等戰機缺國產發動機等關鍵問題，航空發動機被稱為現代工業皇冠，因此，渦扇15發動機的研製，絕對是一項超級工程，而且，由於渦扇15研製的時間已經接近20年，因此，渦扇15可能會在近期正式亮相，這對國人來說，無疑是一個重大喜訊，未來，裝備渦扇15矢量發動機後，近距格鬥中，一架殲20戰機可以單挑3架F22，因為，殲20採用了鴨式布局，具有無可匹敵的超強機動性能。

一直以來，發動機都是制約中國航空飛躍發展的制擎。但近些年，隨著中國以國家意志向航空為代表的高技術領域投入大量的人力、物力和財力，中國自主研製的航空發動機終於有了大幅進步。其中，最傑出的代表型號當屬在研的渦扇-15發動機。1990年代及以前，中國空海軍裝備的戰鬥機、攻擊機和轟炸機上的發動機，除了殲轟-7「飛豹」戰鬥轟炸機上的渦扇-9發動機是仿製英國的斯貝MK202渦扇發動機外，其他型號幾乎全部為蘇聯產品的仿製品。

圖為中國蘇35戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1764期】比如：當時中國空海軍的主力戰鬥機——殲-7和殲-8上裝的渦噴-7和渦噴-13均為蘇聯產品的仿製品，而轟-6轟炸機上裝的渦噴-8也是蘇聯產品的仿製品。與西方同類發動機相比，蘇聯型號的缺點在於製造工藝較為粗糙，從而導致發動機的壽命、大修間隔時間都比不上西方產品。當然，這幾乎是大多數蘇聯軍事裝備給人以「傻大黑粗」的深刻印象，這個缺點直到俄羅斯研製的蘇-35戰鬥機才有所改觀，這或許也是讓中國引進24架蘇-35的最大興趣點。

為了能給1990年代及21世紀初裝備的殲-10、殲-11等大量四代機提供技術過硬的發動機，中國研製了太行，也叫渦扇-10系列發動機。目前，渦扇-10發動機已經在數百架四代機上裝機，其中也包括初期量產的殲-20，當然殲-20安裝的是其最新改進型渦扇-10B。這個型號只不過是個過渡產品，它的單台推力為14.5噸，稍微好於俄羅斯的AL-31F發動機，但仍不如蘇-35上的117S發動機，與美國F-22、F-35上的F119和F135差距也不小。

圖為裝備渦扇15發動機的殲20效果圖

【諸葛小徹軍情觀察第1764期】因此，中國航發單位幾乎是在太行剛裝備部隊不久，便啟動了渦扇-15的研製項目。渦扇-15面臨這許多技術問題，其中最棘手的莫過於製造材料。由於航空發動機內部的高溫高壓環境和精密運行體制，製造航空發動機需要許多特殊製造的合金，但當時中國基礎工業還提供不了，於是中國只有從最基礎的工業部門著手，來提升特殊金屬合金的製造工業，這也是近些年官方媒體報道的大國工匠事迹的背景。

在有了合格材料之後，渦扇-15進入加速階段。稍早前，網路上已經曝光了1架殲-10加裝新型發動機的照片，其實這便是渦扇-15樣機，它的尾噴口裝有推力矢量調節片，可以讓殲-16、殲-20等高端戰鬥機擁有超音速巡航、超機動性的飛行品質，最大加力推力達17.5噸。

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