「墜機之王」易主，原來這國才是摔機最多國家，是印度10倍都不止

資料圖：KC-130運輸機墜毀

2018年轉眼間到了3月中旬，也就是說美國2017年財年過去將近半年之久，而在這半年中有很多年度數據統計相繼出爐，其中有一項美國創下了10年以來最高紀錄，在印度看來，這個背負已久罵名終於可以甩出去了。

近日，據美國媒體發布的數據顯示，在2012年到2017年這5個財年裡，據不完全統計，美國海軍陸戰隊飛行事故共導致62名戰士墜亡，其它類型的事故死亡率僅10人，海軍陸戰隊每10萬飛行小時的「A級」事故率遠高于海軍，最高達到6.7倍。

據美海軍陸戰隊司令表示，2017年財年是最糟糕的一年，僅一年時間，最嚴重的A級事故多達12起， 創下10年來最高記錄。其中讓人心有餘悸的是，由美國貝爾和波音聯合研發的世界最快MV-22「魚鷹」傾轉旋翼機在6個月前以及之前發生的墜機事故導致37人遇難，僅KC-130T運輸機墜毀就有16人遇難。

資料圖：印度墜機

從美國糟糕的表現不難看出，印度空軍可以鬆口氣了，一直以來，印度在墜機的排行榜上居高不下，穩坐「墜機之王」這把交椅，印度摔飛機的理由五花八門，只要你想得到就沒有他做不到的，在印度飛行員眼中，即便再好再先進的戰機於他們而言無異於「空中棺材」，有網友分析認為，即使美國給印度一條生產線也不夠他摔的。

也許有人會說，在摔飛機的排行榜上不是美國排第一嗎?印度40年才摔1000多架戰機，而美國與印度相比有過之而不及，同樣是40年時間美國一共摔了12000多架戰機，是印度的10倍都不止。

其實不然，印度和美國40年來各自戰機的保有量、訓練量、以及作戰飛行時長有著天壤之別，如果平均算下來的話美國墜機數量遠遠比不過印度，而且美國戰機墜機理由比印度靠譜的多，儘管結果都是一樣的，不過美國頻繁墜機至少在輿論上可以轉移一部分壓力，這也是印度所期盼的。

資料圖：美軍墜機

不過，印度和美國摔機摔倒了某種境界，連頻繁墜機的理由都是一致的，據美國海軍作戰部長表示，中國軍事力量的進步讓其「夜不能寐」，而印度2018年初摔的新年第一機給出的理由是中國航母發展追趕印度太快。

一個為了獲取經費、一個單純是為了摔機找個看起來高達上的理由，不得不讓人另眼相看，但他們只說對了一半，中國確實強大起來了，不是任何人能可以欺負的。

面對墜機慘案，美國海軍陸戰隊司令員不禁許下了2018年最大願望，希望2018年不再有人因事故而喪生，屆時美國情況好轉的話印度又該壓力山大了。

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