以色列的梅卡瓦坦克其實是二流貨，沒有複合裝甲技術全靠鋼板堆砌

先說一句，以主戰坦克的標準來說，梅卡瓦在是二流水準的，和五大國以及漢斯沒得比。下面分條敘述。

1，以正面投影來看，豹二A6車寬3.7米，車高 2.480米，火線高 2.01米。挑戰者-2車寬3.518米，車高至炮塔頂2.5米。M1A2車高3.66米，車寬2.44米。梅卡瓦MK3車寬3.7米，車高2.65米，火線高2.15米。按數據看的話梅卡瓦的正面投影面積並沒有比其他的坦克小多少，而且在現代觀瞄設備已經普遍裝備的情況下，投影面積對於隱蔽能力的影響並沒有以往大。

2，傾角不是越大越好。豹二、艾布拉姆斯、挑戰者等車的炮塔傾角小是因為炮塔正面有一條主裝甲帶，過大的傾角對於複合裝甲的布置相當不利。

而梅卡瓦的大傾角設計是以色列人因為沒有合格的裝甲技術而作出的妥協，而且它裡面的裝甲也是比較垂直的，傾斜的是外面的三合板。在現代彈、炮技術發展的情況下，大傾角對於現在的大口徑脫穿的跳彈能力並沒有那麼強。

3，裝甲，以色列在這項上直接不合格，一直未能研究出合格的複合裝甲，貧鈾沒有，陶瓷也沒有。梅卡瓦最為人詬病的之一便是空有60噸的重量，卻達不到應有的防護能力。沒有先進的裝甲技術，靠堆鋼板和纖維板充數，與其他國家比，可是天壤之別。從這點上來說，梅卡瓦的裝甲就是菜。

以色列曾經購買了大量英國坦克，可都是喬巴姆出現之前的型號。要知道喬巴姆原版牛牛可是只賣給過美國人，其他的都是猴版，漢斯可不是沒吃過這個苦頭。

你讓60噸的梅卡瓦和45噸的T-90比裝甲也是被爆出幾條街，這是換了焊接炮塔的T-90A，炮塔前方那可都是實打實的複合裝甲，和纖維板一筆就高下立判。

第四，殉爆的話，俄國的坦克容易殉爆主要是滅火抑爆做的不好，再加上分裝彈的發射葯比較易燃，所以殉爆的例子較多。但是炮塔尾倉泄壓區就真的有用？不是沒被爆過的啊。

炮塔的中彈幾率可是要比車身高很多。再說都被打中彈藥了，有誰能保證自家坦克不殉爆？什麼坦克殉爆成員不死光光？最多承認以色列的滅火抑爆設備技術確實是世界一流，這點不可否認，梅卡瓦的每發炮彈都是有水套的，這方面確實做得不錯（不過據說有被從側面打中彈藥殉爆的例子）。

第五，動力艙前置就是奇葩設計，是以色列在沒有合格裝甲技術下的無奈之舉，最大的問題就是正面不能做到有效防護。很容易被擊傷發動機而導致車輛喪失戰鬥力而成為靶子，乘員也極難逃生。

一旦失去戰場控制權，乾脆整車都要被繳獲，乘員被俘。反倒是發動機後置，主裝甲可以做的非常堅固，不會輕易被擊穿。如果不是發動機擋在前面，那就是裝甲擋在前面，專業的裝甲對彈藥的防護力比業餘的發動機還是要強不少的。

如果有夠格的裝甲，何必走這歪門邪道？以色列的思路就是裝甲不夠，發動機來湊。由於面對的是中東國家相對孱弱的裝甲部隊還湊合，但是如果對上五大流氓和漢斯這種，結果就會比較慘了。

在坦克最重要的火力、機動、防護三大要素梅卡瓦都無出彩之處，有的甚至還有明顯短板

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