2月份Model 3曾停產一周/別克車型將取消「BUICK」字樣標識/廣東首個無人駕駛基地或落戶粵北全球出行一日要聞

1，廣東首個無人駕駛基地或落戶粵北　廣汽華為騰訊等參與

日前，廣東省經濟和信息化委員會黨組書記、主任塗高坤帶隊上線廣東「民聲熱線」時透露，省經信委已跟華為、阿里、騰訊等合作，在廣汽集團開展無人駕駛實驗，廣汽集團正準備打造無人駕駛智能網聯的汽車示範基地。

此外，塗高坤表示，廣東正在粵北地區謀劃建設一個無人駕駛實驗基地，這或將是全國第一個無人駕駛實驗基地。

在今年的全國「兩會」上，「自動駕駛」成為一大關鍵詞，廣汽董事長曾慶洪提出,建議加快自動駕駛汽車的立法。

自動駕駛路測也將有法可依。就在3月1日，繼北京之後，上海成為第二個出台自動駕駛路測管理辦法的城市。再往前推一個月，交通運輸部部長李小鵬表示，交通運輸部正在編製無人駕駛技術規劃，研究起草技術規範，建設測試基地，和有關部門共同研究制定路上測試的相關政策指導文件，積極而又穩妥地來推動這項技術。（來源：澎湃新聞）

2，2月份Model 3曾停產一周　馬斯克呼籲要"保持耐心"

Model 3一度被認為是特斯拉攪動電動汽車大眾化市場的一款戰略車型，而由於產能原因，特斯拉Model 3也一度跳票。據國外媒體消息，特斯拉在今年2月份下旬，暫停了旗下Model 3電動汽車的生產工作，暫停時間為期一周。

據悉，此次計劃停產是為了改進生產線的自動化程度，最終或將有助於提高Model 3電動汽車的產量。

上周日，特斯拉官方也對外證實了此事。特斯拉稱，在2月20至2月24日期間，該公司位於加州的費利蒙市的工廠暫停了Model 3的生產，目前已經恢復。特斯拉表示，「對於Model 3車型的生產，我們在費利蒙市的工廠以及Gigafactory 1都有著暫時的停工期計劃。在停工期期間，我們會改進自動化系統，從而突破產能瓶頸，提高生產率。這樣的做法並不稀奇，事實上這種做法在生產過程中非常普遍。」（來源：網易汽車）

3，別克車型將取消「BUICK」字樣標識

北京時間3月12日消息，據Leftlanenews網站報道，對於2019年款車型，別克正在進行微小但重大的改變。屆時，汽車車型陣容中的每一款都將不再印上「BUICK」字樣，而目前這一字樣普遍被印在車尾蓋或尾門上。

GM Authority網站注意到這一修改，後來還收到了別克的確認信息。該網站指出，第一款沒有「BUICK」字樣的車型將是2019年款Envision。其他的車型（包括Cascada和Regal）也將不再印該字樣，但是何時會取消「BUICK」字樣目前還不清楚。一旦通用汽車公司開始生產2019年款車型，「BUICK」字樣就有可能立即從車身上消失，不過這也可能是一個漸進的改變過程。

正如GM Authority指出的那樣，這些汽車肯定還是要在車身上有所標記。「三盾」的徽章將在車身兩端保留，同時也會有指示車型的字樣。這意味著消費者要麼需要識別公司的標誌，要麼記住它的銘牌，才能判斷出某輛車是一輛別克車。

分析人士指出，別克沒有對這一變化發表評論，所以外界並不知道此舉背後的原因。對消費者來說，這更像是一個形象問題。許多美國新購車者仍然將別克與養老院和市民折扣店聯繫在一起，這可能是公司想解決的真正問題，因為高管們想要吸引更年輕的車主進入別克展廳。（來源：騰訊汽車）

4，固特異攜Oxygene3D列印環保概念輪胎亮相日內瓦車展

據外媒報道，固特異研發了一款3D列印概念輪胎——Oxygene，旨在應對都市內日益惡化的污染問題。固特異攜Oxygene輪胎亮相2018年日內瓦國際汽車展，該產品旨在推動汽車業提供更為清潔的輪胎產品。該輪胎進氣口附近附有苔蘚，可吸收水分，利用光合作用釋放新鮮的氧氣。歐盟已撥付了270萬歐元，推出新項目，旨在生產更為環保的3D列印材料，將其專門用在汽車應用中。（來源：蓋世汽車）

5，通用在韓投資方案確定　最終還取決於政府及工會

據外媒報道，通用汽車上周五確定了其在韓國的擬投資細節，但表示將取決於韓國政府及通用韓國工會所提供的支持，而通用在韓國的業務一直處於虧損狀態。通用韓國表示，在沒有主要股東的新資金投入的情況下，公司第一季度將面臨現金危機。

路透社獲悉，通用國際（GM International）主席Barry Engle在一份公司文件當中表示，通用汽車將把韓國分公司所背負的27億美元債務轉換為通用汽車自己持有的股權，通過此種方式幫助韓國分公司解決債務問題。

Engle表示，針對韓國市場總額達到28億美元的投資當中，通用僅會提供部分資金。其投資將用做為韓國市場供應產品以及為當地工廠升級工具和設備。

此份擬投資方案與此前路透社報道的細節相一致。

通用韓國也確認了信件內容，並表示通用未來的進一步投資將取決於通用與韓國政府及工會等方面所達成的交易。

通用韓國在發言中表示：「只有在同工會、韓國政府和韓國產業銀行（KDB）達成必要的共擔虧損協議之後，通用汽車才會向韓國分公司提供額外資助。」

韓國產業銀行是韓國國有銀行，其持有通用韓國17%的股份。韓國產業銀行曾表示已經與五家商業銀行進行接觸來籌集資金，但五家銀行對此表示否認。

根據監管文件和公司所透露的消息顯示，通用韓國向母公司通用汽車所借的款項接近2萬億韓元（18.8億美元），預計到3月底或者4月初到期。

韓國產業銀行表示，Engle上周五與公司主席進行了會面，雙方同意本周將對負債纍纍的通用韓國進行盡職調查。韓國政府表示，此次調查也是決定其未來是否會提供財政支持的重要一步。（來源：蓋世汽車）

6，歐盟委員會擬進一步加強汽車尾氣排放測試

據外媒報道，歐盟委員會開始就一項提議草案公開徵求意見。該草案擬進一步提升汽車尾氣排放測試的質量，確保測試結果更加可靠，重建消費者的信心。

2017年9月1日以來，經過改進的汽車尾氣排放測試正式實行，該測試不僅包含真實駕駛環境測試（RealDriving Emissions, RDE），還包括改進的實驗室測試（World HarmonisedLight Vehicle Test Procedure, WLTP）。

通過改進測試，出台更多控制措施，歐盟委員會正試圖「擰緊螺絲」，確保已在流通的車輛符合尾氣排放法規。

此份正在公開徵求意見的草案，目的是減少RDE測試技術不確定性的範圍；增加已在流通中的車輛的尾氣排放檢查；由獨立被認可的第三方進行測試。

歐盟委員會還建議，通過消除測試的靈活性以及首次引入車載燃油能耗監測或電能損耗監測（系統），改進WLTP程序，從而將車輛在實驗室的二氧化碳排放測試結果與真實駕駛環境下的二氧化碳的排放結果進行對比。

截至4月5日，該草案將停止徵集公眾反饋意見，歐盟委員會將基於收到的反饋制定法律提案，由機動車輛技術委員會的成員投票決定。（來源：蓋世汽車）

7，馬斯克：無人駕駛將於明年年底應用於所有駕駛模式

據外媒報道，經常更新無人駕駛汽車時間表的特斯拉首席執行官埃隆馬斯克，近日在談及人工智慧的時候再次更新了他的時間表。馬斯克表示，無人駕駛技術將在「未來18個月內」開始廣泛應用於駕駛的各個方面。

馬斯克的無人駕駛技術時間表，是購買了安裝Autopilot 2.0和 Autopilot 2.5系統的特斯拉車主們相當關注的話題。因為按照說明，上述系統可通過軟體更新的方式讓車輛實現無人駕駛功能。

此前，馬斯克提出的是時間表是「兩年」，但是近日在一次問答環節中，馬斯克指出，他認為「自動駕駛技術將在明年年底前涵蓋所有的駕駛模式」。雖然馬斯克並沒有直接談論特斯拉，但是之前他曾表示，特斯拉希望成為第一家出售比人類駕駛員更安全的無人駕駛技術的公司，而馬斯克聲稱Autopilot 2.0將會比人類駕駛員安全2-3倍。（來源：蓋世汽車）

8，新人「入駐」保時捷汽車控股公司　負責監管大眾集團事務

據外媒報道，來自保時捷及皮耶希（Piech）家族的三位新代表將獲得保時捷汽車控股公司監事會的席位，藉此將對大眾集團的監管責任交給年輕的一代。

保時捷汽車控股公司持有大眾52.2%的投票權，公司在發言中表示，5月15日舉行的年度大會上，公司計劃將董事會成員由6位增加到10位。該變動將促使部分家族第四代成員獲得董事會席位。現年60歲的前麥格納國際CEO Siegfried Wolf也將加入董事會。

大眾甲殼蟲設計師費迪南德保時捷（Ferdinand Porsche）的孫子，現年77歲的Hans-Peter Porsche將退出董事會，並將控制權交給Josef Michael Ahorner、Stefan Piech和Peter Daniell Porsche。

Jeffries投資分析師PhilippeHouchois表示，董事會融入新的血液將促進公司進行改變。他說到：「我們認為董事會的變動維持了董事會家族影響力的平衡，這一點是非常重要的，而這對於保時捷形成新的領導階層以及成為未來發展的促進因素都是必不可少的。」

保時捷和大眾內部兩大家族一直存在競爭，且長達數十年。保時捷汽車控股主席WolfgangPorsche也為維持兩大家族的和諧相處而付出努力。

費迪南德皮耶希數十年來一直是大眾發展的驅動力，但他去年切斷了與大眾和保時捷汽車控股公司的所有關係。

對於新的任命，費迪南德皮耶希的外甥Ahorner目前是營銷平台公司Emarsys的創始人及監事會主席；Hans Michel Piech的兒子Stefan Piech則是慕尼黑傳媒公司Your FamilyEntertainment的總監。Peter Daniell Porsche是PDP 控股股份有限公司的所有者。

保時捷汽車控股公司監事會除了新加入的成員之外還有Wolfgang Porsche、Hans Michel Piech、Ferdinand Oliver Porsche和Hans-Peter Porsche。

部分家族成員，包括Louise Kiesling、Hans Michel Piech、Ferdinand Oliver Porsche和Wolfgang Porsche也被單獨列在大眾集團監事會名單上。（來源：蓋世汽車）

9，豐田攜手埃森哲等測試基於人工智慧的計程車調度系統

據外媒報道，豐田以及日本打車服務平台JapanTaxi，聯合日本電信公司KDDI株式會社和埃森哲，研發了一個計程車調度支持系統。該系統可將計程車服務日誌數據、基於位置的智能手機大數據對人口構成的預測以及活動信息（event information）結合起來，預測計程車服務的需求。

該系統使用人工智慧技術，每30分鐘使用500米（範圍內）基於網格的參數預測東京已使用的計程車數量。上述公司先收集計程車服務日誌數據、人口預測以及天氣、公共交通可用性及大型活動信息等影響計程車需求的因素，並通過一個基於人工智慧系統的學習模式預測計程車服務的需求。在東京進行的一次測試顯示，該系統準確度可達94.1%。（來源：蓋世汽車）

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