蘇35戰機單價超過1億美元！一「超值技術」中國軍工正在突破？

近日，一則「中國已與俄羅斯簽訂繼續購買蘇-35戰機合同」的消息越傳越廣。且不說這消息源來自就靠國內軍迷圈「吃飯」的所謂專業雜誌《漢和防務評論》，真實性先得打個對摺，就說所謂「中國空軍對蘇-35非常滿意」的說法從何而來？這更像是「漢和」作者的「自言自語」。言歸正傳，當初中國第一次與俄羅斯簽訂購買24架蘇-35戰機合同時，保留了續購24架意向的說法倒不算太離譜。因為這可能不是中方主動提的，反而更像俄方同意出售蘇-35的條件之一。

俄羅斯將蘇-35戰機部署到敘利亞的廣告效應確實不錯。

3月12日，俄羅斯衛星通訊社曝出消息，俄方已開始執行向印度尼西亞出口蘇-35戰鬥機合同。印尼將採購11架蘇-35戰機，合同金額約為11億美元。公開報道顯示，中國購買蘇-35戰機時的合同均價約為8500萬美元。也就是說，在短短2年時間裡，蘇-35戰機的「飛離」價格猛漲了2500萬美元。要知道單單漲的這部分價格，已經可以買一架緬甸版「梟龍」戰機了！此前消息稱，緬甸購買「梟龍」的單價僅為1800萬美元……

可能有人說單價不能如此計算，因為合同金額肯定還包括了配套彈藥、人員培訓、售後維修服務等費用。那麼同理，印尼的採購合同如此計算，沒理由中國的合同就不是這樣算，而是只算戰機本身的價格。所以，蘇-35戰機在赴敘利亞「轉了一圈」之後，重新定價已是事實。中國如果真的開始就續購問題與俄羅斯展開談判，8500美元的單價無論如何是拿不下了。

消息稱，緬甸將購買16架「梟龍」戰鬥機。圖片來自網路，感謝作者。

就我國國產與蘇-35同代同級別戰機而言，目前最具可比性的是沈飛生產的殲-16多用途戰機。此前公開報道稱，1架國產3.5代重型戰機的離廠價格約為6億元人民幣，摺合美元約為9500萬元。也就是說，蘇-35戰機賣給印尼的價格，已經比國產3.5代重型戰機傳聞中的出廠價高出約1500萬美元。

當然，蘇-35戰機現在的價格仍算「良心價」。畢竟AL-41F-1S(117S)發動機推力超過殲-16採用的WS-10B國產發動機，而且還整合了矢量技術，使得蘇-35在動力系統方面超過殲-16一截。此外，蘇-35應用的「飛-火-推」一體化技術，也比我國自研相關技術要成熟可靠。所以，蘇-35戰機的整套動力系統（軟硬體），已經基本可以抵消相對於國產3.5代重型戰機的價格溢出部分了。

殲-16戰機。圖片來源見水印，感謝發布者。

而且，蘇-35戰機在中國空軍作戰序列中與殲-16戰機的定位還不盡相同。蘇-35戰機主要偏重空戰，以奪取制空權為首要職責，之後才是兼顧對地、對海任務。殲-16戰機則更注重對空、對地、對海任務的平衡性。所以仔細比較之後會發現，中國空軍在裝備殲-16戰機之後，仍然對批量獲得一款新型空中優勢戰機有需求。

這也是為什麼近期會有消息稱蘇-35與沈飛FC-31等兩款戰機「競爭」新的訂單。綜合來看，中國與俄羅斯可能會就續購蘇-35戰機進行洽談，但是這次可能進行的交易，恐怕不止整機和配套武器設備的購買，還會帶上發動機、「飛火推」一體化技術的引進。發動機也許不會實物引進，但相關技術可能會在新合同里有所體現。

我國軍工目前正在測試國產矢量技術，自研「飛火推」一體化技術也在改進完善之中。如果能以合適價格從俄羅斯獲得相關技術，對推動國產技術取得突破，也算是「合算」的買賣。

殲-11BS的飛控系統曾經過較長時間技術攻關。

中國是否會續購蘇-35戰機，或者說會再購買多少架，其實取決於國內軍工相關技術攻關的進度。如果我國自研的第二型四代隱身戰機、第一型3.5代空優重型戰機能順利而快速地達到實用狀態，那麼空軍對蘇-35戰機的引進意願就會降低甚至消失。反之，則再購買至少24架蘇-35戰機並不是不可能的事。

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