楊偉：中國的戰鬥機研製已經進入「自由王國」

在2018年全國兩會召開前，一則來自中國空軍的消息引發了國內外輿論的關注—空軍新聞發言人宣布 ，中國自主研發的新一代隱身戰機殲-20已經正式列裝空軍作戰部隊，向全面形成作戰能力邁出了重要的一步。

伴隨著這條消息，全國人大代表、航空工業殲-20總設計師、中科院院士楊偉也從幕後走向了前台。多年來，楊偉院士一直在科研一線從事戰鬥機的設計與研發工作，是中國包括殲-20、殲-10改型、梟龍在內的7型戰鬥機的總設計師。

對於殲-20這個「孩子」，楊偉充滿了感情。不久前，他寫了一封信「郵寄」給2035年的殲-20 ：

出生時，你是西南一隅的電光石火，喜悅在這頭，質疑在那頭。長大後，你是珠海航展的驚鴻一瞥，自豪在這頭，振奮在那頭。後來啊，你是祖國海天的堅強衛士，擔當在這頭，威懾在那頭。而現在，你是戰鷹家族的不老傳說，引領在這頭，希冀在那頭。

在接受本刊記者採訪時，楊偉說的最多的不是殲-20在技術上的先進性，而是殲-20的創新性。「殲-20的成功，標誌著在戰鬥機的研究領域，我們已經進入了『自由王國』。所謂的『自由王國』，就是不用再按照別人的規則辦事，而是用創新的思維，按照中國自己的戰略目標和博弈方式去做研究。」

楊偉介紹說，按照發展程度，當前世界航空領域可以分為三個梯隊：美國是第一梯隊，中國和俄羅斯、歐洲處於第二梯隊，其他一些國家是第三梯隊。伴隨著近兩年殲-20、殲-16、殲-10改型等一批先進飛機的陸續服役，中國的戰鬥機研發目前已經處在第二梯隊的前列。

在楊偉看來，中國的軍用航空工業之所以能取得如此突飛猛進的成就，是因為認真貫徹落實了習近平總書記提出的實施創新驅動發展戰略。「中國人民珍愛和平，我們絕不搞侵略擴張，但我們有戰勝一切侵略的信心。」保衛國家的過程中，需要有更先進的裝備。而這些裝備之所以先進，是因為在博弈的過程中，相比對方有所突破。因此對於國防工業來講，創新的必要性和牽動性會比其他行業需求更大、動力更足。

楊偉表示，中國如果想繼續超越，進入第一梯隊，最根本的保證還是創新。「這種創新不單單體現在技術裝備的創新，更重要的是裝備發展路線、博弈方式的創新。」

楊偉進一步解釋說，中國軍用航空工業的戰略目標、戰略需求和世界其他強國並不完全一致。「以前，中國的戰鬥機研製是別人有啥我研究啥，戰鬥機的總體設計、格局、性能指標，都是由國外製訂的，我們只需要進行仿造就可以了。如今，經過多年的發展，我們有了自己獨特的戰略目標，可以在沒有先例的情況下大膽地進行自我創造，裝備形態和技術要求，都是基於中國的戰略需求獨立自主制訂的——這就是進入『自由王國』的一種體現。」

獨特的戰略需求、獨立的發展路線、不斷創新的應用能力，當中國的戰鬥機研究實現這幾個目標時，中國便從跟隨者變成了被研究的對象。「讓對手研究你，這曾經是我的夢想，如今已經實現了。」

進入「自由王國」以後，中國戰鬥機的研製與開發還會有哪些發展？「看歷史就可以知曉未來，我們還將堅持兩個輪子走路（技術方面的改進和創新）。」楊偉以殲-10的發展舉例說，自2004年開始批量裝備空軍後，殲-10不斷進行著各種升級改造，戰鬥力不斷提升。未來，殲-20也會像殲-10一樣，不斷研發新的型號、具備新的能力、適應新的任務。同時，中國和美國、俄羅斯的先進戰鬥機都在「第五代」的範疇內，「大家都在想下一步該如何發展，毋庸質疑，中國的新型戰鬥機也在尋求突破中。只要國家需要，我們就會有新的戰鬥機出現。」

（撰文：本刊記者 王磊）

（攝影：本刊記者 萬全）

（製作：王伊奕）

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