央企重組力度空前數量幾乎減半，國人希望早日擁有強勁中國「心」

庫茲涅佐夫發動機製造公司可以說是俄羅斯「國寶級」的航空發動機製造公司，其業務包括設計、製造和維修火箭、航空發動機和能源行業的燃氣輪機。庫茲涅佐夫公司的產品在保持俄羅斯遠程航空兵戰備狀態上也發揮了特別重要的作用，該公司設計製造和維護NK-12發動機安裝在了圖-95MS遠程轟炸機上，此外還有圖-22M3轟炸機的NK-25和圖-160戰略轟炸機的NK-32發動機。

從曝光的庫茲涅佐夫發動機製造公司車間的照片來看，雖然地面還算乾淨，但是顯然該公司的加工工具都已經「上了歲數」，並且擺放凌亂不堪。

中國航空發動機集團（AECC）是中央直接管理的國有特大型企業，由國務院、北京市人民政府、中國航空工業集團公司、中國商用飛機有限責任公司共同出資組建。中國航發下轄20餘家直屬企事業單位，擁有3家主板上市公司，現有職工近10萬人，擁有包括6名院士、200餘名國家級專家學者在內的一大批高素質、創新型科技人才。建有國際先進、亞洲領先的國防科技重點實驗室，具備較強的科研生產製造能力,以及較為完整的軍民用航空發動機、燃氣輪機及其衍生產品的研發製造體系與試驗檢測能力。

近年來，央企重組力度空前，數量幾乎減半。在整合縮減的大趨勢下，中央作出組建中國航發的決策。增減之間，深意何在？國家戰略需要！當今世界，能獨立研製和發展先進航空發動機的只有美、英、法、俄、中5國，能自行研製大涵道大推力高性能民用渦扇發動機的國家只有美英。美國通用電氣、普惠和英國羅羅等組成了極為排他的「高端俱樂部」。無論是戰鬥機還是國產大飛機，國人都希望它們早日擁有強勁中國「心」。一款成熟的發動機，從項目論證到立項，再到設計、試製、試驗、定型量產，一般要20多年甚至更長時間。

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