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丟了一條河,造了輛小車

這是你需要關注的最後一個汽車類公眾號

上次的故事咱們講了

希特勒如何用

「人民之車」的噱頭

坑了全德國人民的錢

籌措到戰爭資金

發動了人類歷史上最大的災難

第二次世界大戰

當然最終被正義的盟軍打倒

故事的最後

勝利方沒有接收

大眾工廠

放其東山再起

稱霸世界車壇

今天我們來講講二戰後

誕生在盟軍勢力當中的

一輛小車——mini

和現在的甲殼蟲一樣

MINI更受女性歡迎

萌萌噠外形、

渾身都是圓圓的設計

可是因為價格不菲

尺寸又不適合家用

多數年輕人喜歡

但是都不會掏錢

它被冠上了二奶車、小三車的惡名

連mini都沒開上的小三混得也夠慘的)

但其實這輛車的性格

可是相當爺們兒的

有鋼炮的動力

有卡丁車的操控

還有輝煌的賽場履歷

本人作為一個摳腳大漢

也是這個萌物的粉絲

好啦

車子本身就先聊這麼多

接下來重點跟大家聊聊

mini是如何誕生的

今天的故事不扯那麼久遠

大概也就從二戰後講起

雖說在二戰當中

英國作為反法西斯同盟的一員

身份是「正義的夥伴」

但有句話說得好

「只有永恆的利益,

沒有永遠的朋友。」

別以為它參與阻止了

希特勒的瘋狂

就哪兒哪兒都是好的了

之前它也是憑著堅船利炮

滿世界插旗圈地的列強之一

殖民地的作用

大多是為了掠奪資源

像是黃金、鑽石、石油

也有方便貿易的港口

比如香港

而英國手底下有塊

很特殊的殖民地

埃及

論資源

它並沒有什麼特殊優勢

但是它突出在了

位置上

地處歐亞非三洲交界

東面是紅海

北面是地中海

一條蘇伊士運河

將兩片海域連接

這條蘇伊士運河

是之前法國人主持開鑿的

英國人入了股

所以兩國一起管理

從1859年到1869年

修了將近11年

才正式通航

列強真的是把埃及人民

當牲畜一樣使用

施工條件極差

修建運河期間

有12萬工人因瘟疫、霍亂等疾病死亡

全長190公里的運河

平均1公里就死將近700人

把屍體頭腳相接排起來

比運河還長

蘇伊士運河

雖然直接連接的是地中海和紅海

它也是往來於歐洲和印度洋沿岸

各個地區最近的通路

如果沒有這條運河

那無論是人還是貨

要走水路運輸

都要繞過整個非洲大陸

短線是穿過蘇伊士運河,長線是繞行)

本來二戰結束後

很多殖民地紛紛獨立了

那些無關痛癢的窮鄉僻壤

丟了也就丟了

可是如果蘇伊士運河丟了

那整個歐洲都得顫抖

偏偏怕什麼來什麼

1951年,埃及先是廢除了

之前簽訂的《英埃條約》

緊接著就發動了政變

推翻了英國扶植的傀儡政權

成立埃及共和國

之後沒過幾年

新政府就宣布把

蘇伊士運河收歸國有

英法可以移交全部財產

然後滾出埃及了

這下可算是觸碰到了

兩位列強的底線

英法對於蘇伊士運河

說什麼都不能撒手

於是拉上以色列

一起毆打埃及

這就是第二次中東戰爭

列強到底是列強

又是三個合夥欺負一個

憑著自己有錢

武器又先進

這仗當然是怎麼打怎麼贏

但是

已經是二戰以後了

國際社會還是很重注正義的

豈能容忍他們這麼欺負人?

當時世界的兩極:美國和蘇聯

都對這場鬥毆發表了自己的看法

美國作為北約的老大

自然不好意思

太駁英國小弟的面子

主要是在經濟上制裁了一下

讓英鎊貶值了不少

蘇聯的做法就比較直接了

公開表示

核彈已瞄準英國

停不停火看著辦

連美國的臉色都不看

多重重壓之下

英國終於服軟了

也認清自己的實力

已經不是當年那個

「日不落」帝國了

失去了運河的控制權

英國國內很快

就和預料當中一樣

物價飛漲

其中油價最為爆表

本來英國也是豪車遍地的

這一下整得加不起油了

趕緊弄個省油的小車才是正事

當時德國在二戰後

幾大車企還在被制裁的階段

沒錢搞那些高大上的車型

為了生存就造出了不少

超小號的「泡泡車」

寶馬生產的Isetta)

這些排量還沒屁大的車型

反而在石油短缺時期成了暢銷貨

讓英國恨得牙痒痒

一定要抓緊時間

搞出一台在各方面

吊打這些泡泡車的產品

英國汽車公司(BMC)

很快拿出了產品

是一輛長3米05、

寬1米41、高1米35的小車

這就是mini了

就在這麼一個小盒子里

供乘員乘坐的車廂部分

佔到了整車的80%

比現在的空間大師

本田的MM理念還厲害

因為車子過小

所以根本沒有懸掛

直接就用橡膠墊

作為緩衝

可是這輛本來應該

幫助英國人民

度過油價爆表難關的小車

卻因為定價過高沒能暢銷

上市8個月

才買了2萬輛

跟德國的「人民之車」甲殼蟲相比

一個天上一個地下

但是心高氣傲的英國人

就是不降價

而是轉變宣傳的風向

打起了時尚、流行的牌

於是mini的風格

時裝界還根據mini的理念

設計出了mini裙

本來走小清新、小資路線就行了唄

偏偏有人發現了

這輛小車的運動天賦

在車身設計上

4個車輪為了給成員讓出空間

都被頂到車身的四個角上

本來一個實用取向的設計

反而提供了非常好的支撐性

看中這一點的人

就是John Cooper

也就是後來mini的高性能系列

John Cooper Works(JCW)的創始人

經過改裝的mini Cooper

參加各種拉力賽

拿冠軍是常有的事

偶爾還包攬前三名

不過後來英國汽車工業

整體的定位都有點問題

質量上也拼不過其他國家

掙錢能力有所下滑

能賣的品牌都賣到國外去了

mini也被它曾經的

手下敗將德國收走

我要是英國佬

早就氣炸了

今天的小故事就講到這裡

覺得還行的小夥伴

別忘了評論轉發呦

想看希特勒是如何用

甲殼蟲騙德國人民的


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