寶馬新7系升級20寸鍛造輪轂

輪轂的升級是車輛改裝升級的第一步，因為它最能給我們帶來滿足感和視覺衝擊力！

這裡我們就不多介紹輪轂升級的技術細節，主要強調幾個容易被忽視的安全細節：

一、盡量更換正品大廠的鍛造輪轂，而非不知名廠商的鑄造輪轂

原因：

1、鑄造輪轂更容易變形開裂（尤其≥18寸，且輪輻較少）

2、產品周期短（換新比較麻煩，同一款式經常停產），售後難以為繼

3、重量不等（這個最要命，我們經常遇到車輛發飄、轉向不足或者轉向過度而大費周章，最後發現是輪轂的問題！）

4、除非知根知底，否則不建議購買翻新件（千萬別圖便宜）

二、遇到溝坎的路面速度要慢，避免損傷輪轂和導致輪胎側面鼓包/破裂

三、鍛造輪轂如果經常有輪胎缺氣現象，除了檢查輪胎本身以外也要檢查輪轂有無細微裂縫

本次主角是一台新款寶馬7系

原廠輪轂尺寸：18寸

輪胎型號：245/50R18

升級後輪轂尺寸：20寸

輪胎型號：前245/40R20 後275/35R20

順便在這裡提一下，新款寶馬全系配用TRW剎車系統

我們相信：好的精工維養品質，除了需要機械師的認真與專註，更要輔以大品牌的零配件質量保證背書！

從源頭管控車輛的精工維養品質！

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