震撼！中國第五種隱身三代機將露面珠海：機動性世界第一

十年前展出的貴飛公司研製的LFC-16高性能戰鬥機模型。

3月13日，中航貴飛公司官方媒體發表了題為《新時代 新貴飛 新作為 貴飛召開某新機研製專題會》的文章，文章稱，「王文飛董事長指出，新機研製生產對貴飛意義重大，關係到公司的生存與發展。要堅定不移走貴飛工業聯合體道路，通過管理創新，走出一條貴飛公司飛機型號研製的新路；要克服各種困難，採用多種方式，確保參加珠海航展目標實現」。軍事專家告訴記者，按照貴飛公司的現有產品例如殲練-9飛機（JL-9）、殲練-9BH海軍艦載機起降教練機、FTC-2000高級教練機、FTC-2000G改進型教練機、「鷂鷹II」無人機以及「鷂鷹III」無人機等多種機型基本上均已經多次參加航展，而由貴飛生產的EA-03「翔龍」大型電子戰無人機作為高度保密的戰略機型，顯然不可能參加珠海航展，那麼問題來了，貴飛的什麼新研製型號會具有如此「高大上」的重要意義呢？

軍事專家告訴記者，最有可能的是貴飛公司在FTC-2000G改進型教練機的基礎上研製了一款全新的「廉價」戰鬥機，這個型號就是十多年前展出的LFC-16高性能戰鬥機方案，據了解，2002年珠海航展期間，貴飛公司就在中航集團旗下展出了CY-1先進飛機模型，按照當時的介紹，這個CY-1概念飛機採用了一系列中國獨創的新型技術，例如側板鴨式氣動布局、隨動側鰭和緊湊型三面翼結構，毫無疑問該飛機的機動能力應該不低，當時的媒體報道宣稱，「這種戰鬥機如果研製成功，將成為機動性全球第一的戰鬥機」。

兩年後，貴航集團在2004年珠海航展期間展出了LFC-16新型戰鬥機的模型，而這種新型戰機正是貴航集團根據CY-1飛機設計概念製造的，這個飛機的整體結構是在殲練-9飛機的基礎上進行了一系列改進而來的新型單座戰鬥機，但在此之後，這種戰鬥機模型就再也沒有出現。有意思的是，在貴飛的一些公開論文中，曾經對一種裝備鴨翼的飛行器進行隱身布局研究，研究認為，對鴨翼上使用吸波材料的情況進行計算，結果驗證了在鴨翼上塗敷吸波材料能夠大幅降低飛機頭向雷達反射截面積，這從一個側面證明，LFC-16新型戰鬥機方案在隱身性能上應該並不差，可以和三代改進型戰鬥機相媲美，可以說，LFC-16新型戰鬥機應該算是殲-10C、殲-15、殲-11D、殲-16之後第五種考慮大量採用隱身技術的三代戰鬥機。

軍事專家告訴記者，LFC-16新型戰鬥機採用鴨式布局，其實只是其採用的升力構形的一個體現，是對殲-10和殲-15（蘇-33）第三代殲擊機採用的翼身融合布局的進一步發展，可能強調更多的主動增升手段實現全包線範圍內更加出色的升阻比。從CY-1到LFC-16新型戰鬥機的進化過程來看，雖然升力構形本身沒有大改，但機頭邊條、鴨翼與主翼間邊條、以及水平尾翼的隨動側鰭等多處細節一直在不斷改進，從體上來看，LFC-16新型戰鬥機的機長大概在14米左右，翼展8米，機高5米，如果使用JL-9飛機的動力，其最大起飛重量只能控制在8噸上下，起飛和著陸滑跑距離在400至600米之間，最大瞬時盤旋角度達到每秒30度，載彈2至3噸之間，總體上其性能不如殲-10飛機，但其性能接近三代戰鬥機，如果其價格足夠便宜，還可以作為接替殲-7系列出口型的替換機型。

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