日本對新服役軍艦「朝日」號期望值很大，但是性能僅比054A強一點

中國海國裝備的發展令日本壓力不小，尤其是2017年，055大驅的下水，令水面主力艦領域差距越來越大，讓日本心急了，既便在2018年3月初，又服役新款護衛艦：朝日號，也沒法抵消了。

055下水

日本對新服役軍艦「朝日」號期望值很大，試圖實現較低的成本，以大量建造代替壽命到期的舊式護衛艦，可惜事與願違，價格不降反升，單艦造價760億日元，弄得最終只能建造2艘。

首艦下水

投入重金之後，朝日號的技術水平確實達到國際一流，但是性能僅比054A強一點，某些方面甚至尚有不足。其實它的優勢也就是個頭更大，由秋月級演化而來，滿載達到5100噸級,比054A大上許多，動力系統為綜合電力推進，以LM2500IEC燃氣輪機為主機，航速30節，論技術水平提升一個檔次，比054A型要先進許多。

正面

可惜在火力方面顯得有點不足，標配的MK41垂直發系統僅有16個單元，不及054A的一半，且使用的防空導彈為：ESSM，又稱：先進海麻雀，屬於點防禦性質，防空能力不足。且該艦實為反潛艦，垂髮系統之內安裝的主要為07式反潛導彈，安裝於這進一步減少防空導彈數量。

防空火力不足，反艦也不給力，只有8枚90式反艦導彈，比鷹擊83要差一點，也就是127毫米艦炮顯比更強一點。此外，可以搭載一架SH-60K反潛直升機等。

後部的設計

該級艦真正的亮點為：電子設備不錯，安裝有FCS-3A 有源相控陣雷達系統，以及OQQ-24聲納；OQR-4拖曳陣列聲納等，總體而言，偏重於反潛作戰，符合於日本的戰略方針，但是僅2艘太少了，幾乎談不上什麼意義了。更糟的問題是，下一代的33DD護衛艦預計要到2024年才下水！

2號艦下水了

目前待退役的舊艦達到20艘，預計代替它們的新艦，在今後數年內，僅為2艘的話，那麼就真正的杯水車薪了。如今中日的差距一直在增加，而不是在減少，日本根本沒有機會變化這一局面了。

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