聽說有過這款車的都是有故事的人
今天要介紹另一一款經典老車－HX135SS(以下簡稱王牌135)。
王牌135最初於1985年上市，最初代版本是鋼絲框RS版，排檔方式為五速循環檔，不久後才推出小改款二代SS六速國際檔版本，而SS版也配備較高檔且外觀更具跑格，的鋁框後避震也配置了較高級的氣瓶雙後避震，而後來和死對頭Y家軍的追風拼得你死我活的就是最經典的SS版本，現在就來看看它的介紹。
王牌135於初於1985年上市，後期的SS版創下了不敗的地位，而它和追風的速度之爭到現在還是不少資深車迷的話題。
王牌135車頭有點像本田的CB車系，尤其原廠的Rothmans配色在當年更是潮的不行。
王牌135的車尾有些像大排量摩托車，外觀在當時可說是非常的酷炫，在當年也有許多車友改整流罩和分離把讓它看起來更像跑車。
這個ATAC閥可是RC閥的前身，當油門擰下去時，轉速於7,000時就能享受狂暴暴沖的感覺。
王牌135的儀錶總成，時速表和轉速表之間有檔位顯示器，這東西在當時可說是高檔配備。
王牌135的鎖頭總成。
王牌135前剎車采碟剎設定，採用通風固定圓碟和單向雙活塞卡鉗，這設定就現在的角度來看還挺夠用的。
王牌135後剎車采鼓剎設定，雖是鼓剎力道還算足夠。順道一提排氣管尾段為絕版多年的RPM改裝品。
王牌135的左把手開關總成，由上到下依序為：大燈開關、方向燈、喇叭按鈕。
由於王牌135為腳踩啟動，故右把手部份沒有任何開關。
王牌135的變速方式為濕式離合器六速國際檔(SS版本)。
王牌135的動力單元為單缸氣冷二行程引擎，最大馬力為24ps/9,500rpm(其實實際僅19.5ps)，尤其在7,000轉後有ATAC的加持動力更為狂暴。
動力部份：王牌135的24匹馬力真不是蓋的，變速箱設定雖偏疏齒，不過有ATAC的加持下加速依舊猛烈，尤其1~3檔間的加速非常有感。
操控部份：雖然後避震已換成野狼原厂部品，但這不影響它的操控性，可能和它的車架設定有關，我覺得它的操控跟小N蠻接近的，要我說它的操控根本就是街車版的NSR。
總評：即使30多年過去，王牌135依舊是台樂趣十足且令人熱血的跑車，且現在仍有一些王牌135的玩家將之細心呵護收藏著。
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