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日內瓦車展素有「世界汽車風向標」之稱，多年以來一直都代表著世界汽車產業的最新動向。隨著時間推移，2018年日內瓦車展的主題已經不是各種豪華材料的堆砌，各大廠商都帶來了更加環保的新能源車來應對越來越嚴格的環保政策。今天車叔就來帶大家看看本屆日內瓦車展上的那些新能源車型。

1、捷豹I-PACE

捷豹在本次車展上向全球消費者推出了純電動SUV車型I-PACE，與特斯拉MODEL X展開正面交鋒。I-PACE採用了兩台電動機，它們分別布置在車輛前後軸上，以此實現四驅功能。車輛最大功率為400馬力，最大扭矩為696牛米，官方公布信息顯示其0-100km/h加速時間為4.5秒，而最大續航里程達到500公里。電池組部分，捷豹中國官網公布其採用了81kWh電池組，而部分海外媒體報道為90kWh電池組。

從I-PACE內飾上還是能看出捷豹家族化的影子，但更多液晶屏幕的加入提升了車內的科技感氛圍。與特斯拉MODEL X相比，最大的劣勢就是開門方式太過普通了。

2、歐藍德PHEV

新款歐藍德及歐藍德PHEV同時在日內瓦車展正式發布，新車型在外觀和內飾方面沒有太多變動，只是在細節處做出了一些調整。

動力方面，歐藍德PHEV還將對混動系統進行升級，其電池容量將增加到13.8kWh，電動機的功率也將提升10%，所搭載的2.4L阿特金森循環發動機的熱效率也將得到提升，讓新車在提升動力的同時，也增加了續航里程。

3、奧迪e-tron

本次車展亮相的奧迪e-tron是未來量產版的原型車，新車尺寸介於Q5和Q7之間，外觀設計有著很強的奧迪家族元素，尾部線條則有幾分旅行車的感覺，搭配全新一代設計風格的貫穿式尾燈以及黑色大尺寸輪圈，性能范兒十足。

奧迪e-tron搭載了三組電動機，其最大輸出功率為320千瓦，峰值扭矩高達800牛米，預計續航里程可超過500公里。藉助奧迪全新的無線充電技術，僅短短的50分鐘就可充滿電。

4、雷克薩斯UX

在本次日內瓦車展上，在新能源領域造詣深厚的雷克薩斯也發布了旗下全新SUV——UX。新車基於豐田TNGA架構打造，定位於小型SUV，彌補了雷克薩斯在這一市場的短板。因為近兩年雷克薩斯推出的新車外觀都非常激進，也就沒凸顯出主打年輕市場的UX的外觀有多顯眼。

動力方面，混合動力版本的250h車型搭載了我們很熟悉的那套2.0L自然吸氣發動機和電動機所組成的混動系統。據了解，優化後的2.0L發動機最大熱效率可以達到41%，相比CT200h車型所採用的1.8L混動系統，動力控制單元體積減小20%，重量則降低10%，實現了更好的燃油經濟性和排放水平。

5、賓士C

此次車展賓士不僅帶來了換裝全液晶儀錶盤的改款C級，還為它增添了全新的混動系統，新車使用了賓士最新的1.5T渦輪增壓發動機，並且把48V電動模塊也加入到配置單中，還推出了柴油插電式混合動力版本可選。

這套動力系統會搭載到C級/E級上，是由OM654型2.0T直列四缸柴油發動機、13.5kWh電池組，以及一個電動機組成的插電混動系統，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。其中，電動機的最大功率為121馬力，峰值扭矩為440牛米，系統綜合最大扭矩則可達到700牛米，新車純電續航里程為約50公里。

6、smart EQ

smart官方正式發布了smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour兩款純電動車型。這兩款車型作為EQ系列首批純電動家族的成員，在外形方面都跟普通版smart基本保持一致。內飾部分，新車依舊沿用了普通版車型的內飾風格，圓形出風口與三輻式多動能方向盤的設計都體現了smart車型的經典特徵。

動力方面，這兩款車型將配備快充和慢充兩種模式，在快充模式下，40分鐘可以達到電量的80%。用戶可通過與車輛互聯的手機隨時查看車輛的充電狀態、位置以及電池壽命等信息。

7、大眾I.D. VIZZION

這部概念車是第四部大眾I.D.系列車型，從尺寸上就能看出這是定位為家族旗艦產品，長度超過了5100毫米，軸距則達到了3100毫米。外觀整體設計圓潤飽滿，擁有出色的空氣動力學表現。大眾I.D. VIZZION採用了對開式車門設計，座艙內除了座位以外沒有任何用於駕駛的部件，這也展現了該車已經達到5級全自動駕駛等級。

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