滴滴出行的崛起：巨額資本在龐大市場里圈養的獨角獸

今年2月底，監管機構發出了鼓勵「獨角獸」企業在國內上市的消息，一時間滴滴出行等「獨角獸」企業成為市場追捧的熱點。

無論以什麼樣的標準來衡量，滴滴都在國內「獨角獸」企業中名列前茅。在美國市場研究公司CB Inights的評價中，滴滴出行高居國內「獨角獸」企業榜首；胡潤發布的中國「獨角獸」企業榜單中，滴滴出行以超過3000億的規模僅次於螞蟻金服排名第二位。

滴滴出行創立於2012年，2015年初滴滴與快的合併，2016年8月收購優步中國。目前，滴滴出行已經成為全球化的一站式綜合移動出行平台，為全國400多個城市的4.5億人提供出行服務。

滴滴出行2012年誕生時資產不過80萬元，是什麼促使滴滴在如此短的時間內成長為超過3000億規模的「獨角獸」企業呢？

我認為，除了滴滴出行程維、柳青等管理團隊在的巨大功勞外，主要還是因為中國有著巨大的移動出行市場，再加上資本市場的瘋狂追捧，才培養了體量如此巨大的「獨角獸」。

首先，中國巨大的市場需求是滴滴出行成功的首要前提。

滴滴等出行平台上線之前，中國幾乎所有規模較大城市都面臨著一個共同的難題：打車難，越是出行高峰、急需用車時，越是打不到車。剛從阿里巴巴辭職創業的王剛、程維，看到了出行市場的巨大商機，決定創立一個專攻打車的移動軟體，滴滴就這樣在巨大的市場需求中上線了。

滴滴上線後，首先在北京試運營。在北京這個出行尤其難的超大城市，嘀嘀打車擊敗了早於自己上線的搖搖招車，迅速佔領了北京市場，隨後又揮師南下，在上海與快的、大黃蜂展開了激烈競爭，此後依次在全國鋪開市場。

正是全國普遍性的打車難題，讓程維等看到了移動出行的巨大市場，催生了滴滴出行，同樣也催生了快的、易到等一大批移動出行平台。

其次，巨量資產的持續投入是滴滴出行成功的關鍵。

滴滴出行創立之初只有80萬的啟動資金，相對於以燒錢著稱的移動互聯網企業來說就是杯水車薪。這點錢很快就花光了。

自己沒錢沒有關係，資本市場上有著巨量的資本正在尋找投資項目。金沙江創投合伙人朱嘯虎也看到了移動出行的巨大市場，因此主動找到程維，為滴滴投入了300萬美元，解了公司運營的燃眉之急，這是滴滴的A輪融資，這也是朱嘯虎最成功的一次投資。

此後，移動出行進入了可怕的燒錢時代，滴滴出行先後進行了多次融資。2013年滴滴接受了騰訊1500萬美元的投資，2014年1月中信產業基金、騰訊等投資滴滴1億美元，12月騰訊再次領投7億美元。2015年7月，滴滴與快的合併後融資30億美元，2016年6月滴滴完成了45億美元的融資，此外招商銀行還為滴滴安排了25億美元的銀團貸款，中國人壽進行了3億美元的長期債權投資。2017年4月，滴滴完成了55億美元的融資，12月又完成了40億美元的融資。

據不完全統計，2014年以來滴滴共進行了6輪融資，融資總額高達206億美元。試想，如果沒有如此大規模資本的追捧，滴滴出行是否還會成長的如此迅速？是否會成為「獨角獸」企業？我想至少不會在如此短的時間內發展成功。而那些融資規模小的移動出行公司，有的慘淡經營，有的已被收購，這更突顯出資本在移動互聯網市場所具有的超強力量。

滴滴成長為體量巨大的「獨角獸」企業，雖然是多種因素共同作用的結果，期中有管理團隊所做出的貢獻，但巨大的市場需求是其成功的前提，巨量的資本投入是其成功的關鍵因素。

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