如何評價空中客車的A340？時勢造英雄：一款生不逢時的飛機在

遠程客機市場上過去長期被波音公司的波音-747佔領，現在是波音-777，空客A380和波音-787佔領，但是作為一款設計之初和波音-747的定位相同後來又因為改裝後和波音-777做競爭的空客A340為什麼很少聽見呢？

空客A340在設計之初是作為一款遠程四發寬體客機的存在，和空客A330幾乎同時研製的。空客A340儘管大量使用了大量的新技術有了大量的創新，但是依舊保留了空客A300/310的機體設計。由於是和空客A330同時設計的因此兩機具有很大的通用性，大部分零件可以通用，這樣大量節省了研製經費。在航電上，空客A340使用了側干，這是很有前瞻性的，目前無論是戰鬥機還是新研製的大型民航客機都有側桿。

整體來說空客A340的設計在那個時代還是蠻先進的，但是空客A340是一款優點與缺點都很明顯的民用客機。作為一款民用客機載客量是一個重要的指標然而空客A340的載客量較少，通為四發遠程客機波音-747的載客量比空客A340要多很多，因此波音-747的性價比明顯比空客A340要高。隨著燃油費用的逐漸提高，於此同時發動機功率也逐漸提高，所以目前四發的動力優勢與雙發相比已經不是很明顯，而很顯然雙發客機的燃油利用率要比四發高，因此在新一輪的民航客機競爭中儘管空客公司對空客A340進行大量的改裝包括換上了燃油利用率更高的發動機但是由於平台是上世紀80年代的產物，設計思想相對於現在比較落後最終競爭時還是輸給了波音-777。空客A340的市場佔有率不高還有一個很大的原因是研發時間較晚，首飛時間更是晚了波音-747超過20年，在這20年里波音公司已經在民用客機市場佔領了大量份額。

總的來說空客A340是一款生不逢時的客機。

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