德國製造享譽世界，還曾向中國大力推銷，如今艦艇為何卻連番趴窩

提到德國，第一印象無庸置疑的便會聯想起「德國製造」，同時這在中國人眼中一直都是高質量的代名詞，無論是從汽車到指甲刀，都具備著可靠耐用等特徵，而此前我國不少重工業領域關鍵性設備都是依賴「德國製造」，但「德國製造」的光環並非與生俱來，在19世紀時，德國還是個農業國，通過山寨階段向英法取經，才逐漸從當初的「灰姑娘」蛻變成如今享譽世界的「德國製造」！

不過近年來，歐洲經濟一直處於疲軟狀態，尤其受到金融危機影響後，可謂是一蹶不振，即便是一直堅挺的德國似乎也被傳染，不知道是不是受到經濟的影響，「德國製造」品質也開始出現了波動，這不在2017年12月月底，F125型首艦巴登-符騰堡號，因為建造品質不及格被德國海軍拒絕接收。其實該艦在去年年初便交付海軍進行測試，不過在海試期間不斷爆出問題，超重導致的船體右傾和自動化控制系統失靈等，最終不得不被遣返回廠繼續深造返工，這無疑是「德國製造」自己給了自己一個大耳光。

曾幾何時，德國海軍製造的艦艇性能和質量在世界上都是首屈一指的，曾經還向中國大力推銷過，不過迫於某國從中作梗，最終計劃也隨著不了了之。棘手的問題還不止F125型護衛艦，德國海軍現役的6艘212a級AIP動力潛艇，在去年曾集體集體趴窩，甚至於導致德國海軍一時間無艇可用！這種情況預計將持續到今年3月底才會結束。

而導致巴登-符騰堡號被退貨返廠最主要的原因，就是超重，水面艦艇不是越重越好，其體積噸位都是經過精確的設計後得出，想減肥可不是拆除設備那麼簡單，如果問題足夠嚴重恐怕要回干船塢重蹈覆轍，為此F-125型護衛艦何時能夠服役也成了未知數，而此次退貨風波不僅影響德國製造的聲譽，更影響德國海軍的發展

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