德國工業以精良著稱，譽滿全球，家門口栽了跟頭，原因哭笑不得

提到德國，眾所周知的許多世界知名的汽車品牌都來自於德國，例如寶馬、賓士、保時捷以及大眾等等汽車知名品牌的總部都坐落於此，可以說其汽車工業非常發達，不僅如此，德國在電子、航天、精密機械以及裝備製造、軍工等方面都非常發達，是全球八大工業國之一。

德國的產品以品質精良著稱，技術領先，做工細膩，雖然成本較高，但是卻深受世界各國消費者的青睞，其工業品在世界範圍內都享有聲譽，包括中國在內，世界各地都有著德國製造的汽車、機械以及電子產品的身影。

而就是這個軍工、新興工業發達的全球八大工業國之一，力求精緻，做工精良的工業國家在軍事工業發展上遭遇了滑鐵盧，其國內軍事企業建造的一艘新型護衛艦遭到其海軍的拒收，瞬間讓人覺得臉生疼。

曾幾何時，德國在軍事領域的發展非常強大，不論是第一次世界大戰還是第二次世界大戰都具備著非常強大的軍事實力，儘管其在當中扮演過不太好的角色，但不得不承認其在科學技術領域的發展推動了世界的進步。

此前德國海軍拒絕接收的新型護衛艦為F125型護衛艦，是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦，該型護衛艦艦長149米、艦寬18.8米，滿載排水量7100噸，最大航速超過26節，採用柴電燃氣聯動推進，是德軍現役當中最大的軍艦。

自二戰之後，德國戰敗受到制裁之後，在軍事實力發展上很弱小，因而只需要協助即可，特別是在冷戰結束之後，世界格局發生變化，其地處中歐，周邊多是盟國，所以其對於軍事任務定位趨向於在大框架下應對非對稱威脅，對於武器裝備的要求有限。

而此番海軍拒絕接收，是由於在正式服役之前海試時故障不斷，自動化控制系統失靈，雷達出現問題等等，這些都能夠通過技術問題解決，最為難以承受的便是超重導致的艦體右傾，這怎麼辦難道拆了重建哪。

對於艦船實際建造噸位大於理論建造噸位數據也常有發生，畢竟圖紙上儘管已經實現了具體藍圖，但是在實際建造過程當中難免會出現偏差，有時也不一定是壞處，可能會負負得正，出現意想不到的好的結果，然此次出現船體右傾，只能說明超重超的過頭了。

艦船出現超重，想要「減肥」可就不是一件輕鬆的事情了，在大的方向不變，不拆除相應的航電設備，不影響性能的情況下，拆除多出來的結構從而減重的話，那可得耗時耗力了，一向以技術精良著稱的德國佬被自己的海軍打臉，又得腫幾天了，看來德國海軍的藍圖還得再描繪一下了。

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