證監會開出史上最大罰單

2018年3月14日收盤後魔鏡數據：

魔鏡最新一次交易信號：

滬深300明日跌幅-3.96%才能觸發看空信號。

上證綜指明日跌幅-4.14%即可觸發看空信號。

中小板指明日跌幅-4.06%才能觸發看空信號。

創業板指明日跌幅-4.09%才能觸發看空信號。

各個股指連續兩天回調，所以導致臨界值有所減小，目前4個指數的臨界值都在4%左右，若明後天繼續下跌，則本次看多信號就有狗帶的危險了。

今天市場上最大的熱點不在盤面上，而是證監會開出了55億的史上最大罰單。

證監會3月14日上午組織召開稽查執法專場新聞通氣會，通報了三起近期查處的資本市場違法違規案件，包括一起信息披露違法違規案，兩起操縱市場案。其中，廈門北八道集團涉嫌操縱的次新股包括張家港行、江陰銀行、和勝股份等，操縱期間累計獲利9.45億元。該案目前已經過調查審理和行政處罰事先告知程序，證監會將對北八道集團作出沒一罰五的頂格處罰，罰沒款總計約55億元。這將成為證監會行政處罰歷史上開出的最高額的罰單。

證監會披露，北八道集團利用300多個股票賬戶，100多台電腦，10多位操盤手同時交易，大量使用配資，在調查過程中，北八道集團高管及相關人員拒不配合調查，財會人員為銷毀證據抓傷證監會稽查人員。這估計是證監會下狠手開出史上最大罰單的原因吧。

作為生活於廈門的金融狗，居然不知道廈門本地居然還有這麼厲害的私募公司，而且還是去年次新大妖股張家港行和江陰銀行的操作主力。對於北八道公司，社區君聞所未聞，確實是謎一樣的存在。有關北八道的官方信息並不多，且其集團官網無法正常瀏覽，企業動態只散見於各地方政府的引資政績宣傳。而有關北八道集團企業負責人林慶豐唯一被公開的個人消息，則來自胡潤研究院發布的《2014美高梅-胡潤中國遊艇行業報告》。

北八道在資本圈極少露面。據《證券時報》記者調查，幾家深圳私募均表示對其聞所未聞。在上市公司前十大股東名單中未見到蹤跡。

資料顯示，象道物流的控股股東北八道物流成立於2013年，註冊資本5億元人民幣，法定代表人為林育志。北八道物流從事國內鐵路集裝箱物流業務，擁有 40 多個 鐵路網點布局，在氧化鋁、電解鋁、煤炭的鐵路集裝箱物流方面擁有核心物流節點的鐵路場站、專用線資源以及專業的服務能力。

象嶼股份在接受機構調研時曾披露，北八道集團是目前國內鐵路集裝箱物流行業中最大的民營企業，僅次於中鐵集，擁有稀缺的鐵路物流資源。北八道集團目前擁有十幾條幹線線路及位於線路邊的40多個場站，在絕大多數資源大省都有分布，如河北、河南、甘肅、新疆、湖北、湖南、江西、貴州。通過與其成立合資公司，可以介入到其原有鐵路物流資源。

不過在2017年8月份，北八道集團將持有的象道物流60%股權轉讓給廈門五店港物流供應鏈有限公司。今年2月28日，象嶼股份公告擬以自有資金收購五店港物流持有的象道物流20%股權。

14日中午，《證券時報》記者致電象嶼股份問詢曾與公司合作的廈門北八道集團是否為證監會處罰的公司。董秘辦人士稱：「公司合作夥伴已經變更為五店港物流，主體變更了。」在記者追問下，其表示：「五店港物流與北八道集團是同一個老闆控制，都姓林。」

未經審計的數據顯示，截至2017年12 月末，象道物流資產總額為35.3 億元，資產凈額為 15.81 億元。 象道物流於2017 年 8 月份正式開始各項業務經營活動，2017年8-12 月營業收入 8.08 億元，凈利潤 8,133 萬元。

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