這年頭的新SUV 沒有互聯網都不好意思上市 東南推全新DX7

汽車市場里，總有一個規律，只要一家憑著某一特色突然走紅，那，接下來就會有諸多後來者迅速跟上。

前幾年，SUV車型迅速躥紅，有的企業憑著SUV掙了大錢，有的企業靠著一款SUV就實現從虧損到盈利的逆轉，這就是我們此前聊過的SUV紅利。

到了這幾年，SUV領域的拼爭足夠激烈，又有了新的玩法，也就是汽車的互聯網概念。

於是，觀點從前幾年，「各大廠商們，不推出SUV都有點不好意思說自己是主流廠商」變成了現在的「沒有互聯網大屏，都不太好意思上市」。

東南，作為福建唯一的車企，一路的發展歷程並不算順利，早年間三菱技術的東南V3菱悅在對手不多的情況下一度算得上是入門家用車的首選。但後來，進入了SUV崛起的時代，東南推出了DX7征戰市場，顏值頗高，卻因為定價過高、故障率等原因快速滑落。

今年，東南DX7將迎來換代。新車變了什麼呢？

新車的外觀擁有更強的運動感和視覺衝擊感，延續2016年北京車展發布的DX concept概念車理念，相對在售車型，並沒有特別大的飛躍。尺寸部分，細節上和現款有所不同，但軸距不變，依然為2700mm。具體長寬高參數為4585/1900/1718mm，軸距2700mm。

而內飾，帶來了10英寸懸浮式大屏和互聯網功能。採用環抱式設計，之前的8英寸大屏升級到10英寸。

SEMI-Ⅲ多媒體觸控交互系統，集成4G移動網路、車載Wi-Fi、語音識別、手機互聯以及手機APP遠程遙控等功能，此外，新車增配了全液晶儀錶。

動力搭載由三菱提供的1.8T渦輪增壓發動機，最大功率達145千瓦，峰值扭矩達285牛米。

汽場小結：

換代的東南DX7，可能會在駕駛質感方面進一步精進，但從技術層面來看，沒有那麼強的提升，一切還是以三菱技術為核心而來。

對於全新DX7，它有著不錯的賣點，市場里不多的年輕好看的外觀設計，這一次加入互聯網功能之後，只要不定出個奇奇怪怪的高價格（現款8.99-13.99萬，比銷量冠軍哈弗H6都要高），一切都有未來。

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