計價無監管、理賠無保障 網約車為消費者埋了多少雷？
現在大多數年輕人都在使用網約車出行，一圖方便、二圖便宜、三圖安全。但真的便宜嗎？從去年開始已經出現大量消費者反映，網約車並不便宜。至於安全方面，雖然一般網約車（特別是專車）檔次比計程車都要高，但是安全不一定有保障。
網約車價格雷區，請君入甕
去年《華夏時報》記者對滴滴、易到、神州和首汽等主流網約車平台進行了調查，發現多家網約車公司存在流動調價問題，溢價的態勢越來越明顯。
網約車平台會根據不同時間段、不同區域、用車情況等進行價格浮動。比如早晚高峰、惡劣天氣等情況下會調高價格等。
但很多消費者還沒有意識到，網約車定價還會看人下菜碟。也就是說，同時同地點打車，同樣的路段，收費卻不同。例如：小甲小乙兩個人從前門叫滴滴去頤和園，小甲費用比小乙高出近5元，讓小甲憤怒的是，貴5元是因為自己是老用戶，網約車平台明顯在殺熟。
去年10月，小乙從國外回來，小甲招待他到北京轉轉，還為小乙臨時辦了新手機卡，並給小乙註冊了新的滴滴出行。不過小甲隨後幾天發現，他和小乙同時從同地出發，去一個目的地，小乙的叫車費用比他低。後來通過百度查詢，小甲發現這種問題還非常普遍。滴滴平台對於老用戶的收費普遍要高於新用戶。
滴滴收費計價標準，與擁堵時間段、特殊節假日等情況有關可以理解，和不同地理位置有關也可以理解，畢竟要因活而異。但對於老用戶的這種方式，小甲認為：這是殺熟行為，一般老用戶不在意，不去比較，潛意識裡就認為滴滴打車一定便宜了。結果滴滴就利用這種心理，越是用得多的用戶，就越不容易發現「價格問題」。
除了滴滴「欺負」老人外，有消費者反映首汽約車充值後，計費價格調高，最終把充值得到的返現優惠給抹平了。3月1日大出行（i-ChuXing）撰文寫道，老李今年初參加首汽約車充值優惠活動，充值100返50實得150元，老李充了3000，賬戶實得4500元。但隨後老李發現，首汽約車已經悄悄」調」價了。
「過去，我從東直門打首汽約車到通州也就130元左右，充值之後變成了170，儘管師傅至少提前5公里結了賬，整體的打車費用也還是有150多。」雖然充值得了優惠，但打車費用也相應從130漲到了170，這相當於沒有任何優惠嘛！」老李的抱怨並非個例，這也使得網約車行業很多充返優惠活動，被認為」充滿了套路」。有些平台不普遍提高單價，而是對充值用戶提高單價。反正你已經充值了，錢到平台手中，貴不貴的，你都得消費完。
此前，大出行（i-ChuXing）文章中也提到，上海市消保委通報了2018網約車評測結果，針對滴滴、神州、易到三大網約車平台，比較了加價率、約車成功率、乘客滿意度、以及不同車型、不同里程的不同收費問題。在測試的121單約車中，共24單有加價現象，三大網約車平台的加價概率平均為19.8%，加價幅度平均為1.21倍。
網約車計價標準沒有監管，解釋權都在平台手中。傳統的計程車廣泛使用計程車計價器進行結算，按照JJG517-2009《計程車計價器》檢定規程的要求每年進行一次強制檢定。這種計費方式，不分高峰、淡季，不管你坐多少人，都按照公里數計算，雖然不科學，但是消費者花錢買個明白。
網約車計價是由平台自己調節掌控的，實際上是消費模糊地帶。大數據後台系統可以診斷出每一個消費者的「習慣」和特點，若今後根據不同人的特點制定不同的收費標準，那就太不公平了。
網約車存在巨大的安全隱患
乘坐網約車出行一定要注意安全，一旦發生交通事故造成人員傷亡，責任事故認定就非常複雜了。目前國內針對網約車服務的法律法規屬於半空白狀態。依法辦事其實挺難的。
2015年10月，滴滴出行宣布與平安產險上海分公司合作，推出「滴滴平台司乘意外綜合險」，乘車途中若出事故受傷，司機和乘客單人可最高獲賠120萬元。該保險將覆蓋滴滴出行平台專車、快車、順風車、巴士、試駕和企業級業務的司機和乘客。
雖然有保險在，在真正理賠起來並不容易。
2017年11月陝西渭南一位井女士5月叫了一輛滴滴順風車，沒想到途中發生車禍。在事故發生後的近半年時間裡，家屬一直無法順利理賠。當地交通管理大隊出具的事故認定書顯示，事故雙方負有同等責任，乘客無責。但因出事的兩輛車所投保的公司不同，對於誰承擔多少存有分歧，所以還是上了一次法庭，明確了對人身損害的賠償。滴滴方面找到已故乘客家屬，說送喪葬費的，但領取這個費用需要家屬簽一份協議，家屬拒簽。據傳這份協議可能是一份免責或者減責協議，一旦簽署，滴滴在此事故中，可能就完全無責了。
在此次事故中，肇事雙方車輛共同承擔責任，各50%。其中，大貨車保險公司對整個賠償50%這是沒問題的；但法院判決，認為順風車司機與井女士構成了營運關係，由於改變了私家車的使用範疇，順風車保險公司不對本案負有賠償責任。井女士家屬只有通過和順風車司機家庭謀求賠償，這讓整個索賠過程非常複雜。
而滴滴作為賠償一方，要求家屬簽署「免責」條款，提供「滴滴平台司乘意外綜合險」，家屬在沒有完成索賠的前提下，又不敢輕易簽訂這種協議，以致於無法正常理賠。
在傳統乘坐正規計程車過程中，如果出現類似問題，則由計程車保險公司為乘客提供賠償，其他的就是計程車一方再謀求自己的賠償問題了。在賠償結構上，非常簡單。
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