這條鐵路經過150多個隧道和250多座橋樑，歷時7年，一公里一個億

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無論是在外求學的莘莘學子，外出打工的勞動人民，亦或是是離家在外的的朋友，無不都想過一個圓圓滿滿的春節，各種拚命的搶票當然是春節常態。除夕之夜，當辭舊迎新的鐘聲響起；團聚之時，當千萬家庭享受幸福時刻……在這背後你可知道，有這樣一群人，他們仍默默佇守在高速路口、奔忙在飛馳的列車上。隨著時代發展，交通基礎設施建設的腳步逐漸追趕上了老百姓的需求，出行方式日漸多樣化，高鐵快了、航班多了、私家車普及了，春運正從「一票難求」向「舒適回家」轉變。

然而鐵路的創建可真的是一項辛苦活兒啊，四通八達的鐵路上流著太多勞動者的汗水，這些鐵路的建設者，都有一個共同而偉大的名字——中國鐵建。作為世界上最大的綜合建設集團之一，中國鐵建保持著中國軍人蔑視一切困難甘於奉獻的精氣神兒。

中國鐵建修建的宜萬鐵路，蜿蜒在茫茫的武陵大山，短短三百公里的路程，讓五萬的鐵路工人修建了整整七年。而2600公里的京九鐵路也只花了三年的時間。同時，鐵路經過了150多個隧道和250多座橋樑，每公里的修建成本都超過了一億元，很多外國專家都表示鐵路的修建難度極大，無法完成，而中國鐵建這個響噹噹的隊伍，創造了這樣的奇蹟，從此以後西北人走出荒漠走出大山將不再是空想！中國鐵路與安全可靠的中國護照一樣，每年都會帶給我們一種感動，在最需要的時候帶我們回家！

本期節目到這裡就結束了，我們為中國鐵建致敬！

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