為何當初2款五代機方案的俄羅斯現在只能出蘇57？原因令人感慨

其實從米格1.44到蘇47再到T50，它們之間有一點共性是一直未曾改變的，那就是俄羅斯人對機動性不懈的追求。從強調瞬時盤旋的鴨翼+三角翼布局的米格1.44，到鴨翼+前掠翼+平尾的蘇47，再到回歸常規布局但配備矢量發動機的T50，既體現了毛子精湛的氣動設計，也折射出了北極熊深深的無奈。

從一代機時代，蘇聯在電子技術上就被美國拉在了後面，到後來晶體管轉向電子管又出現了猶豫，差距被越拉越大，到了三代機時代，比F15晚服役近十年的蘇27不但未能體現後發優勢，反而被雷達所拖累，帶著水泥配重飛了好幾年。然而那部重量接近一噸的雷達性能卻並不好看，僅略優於F16那個小雷達一點點，比F15最初裝備的雷達都差了不少。電子設備的落後使得蘇制戰機在戰場上多次蒙羞，最典型的當屬科索沃戰爭時期，被電子戰搞的是又聾又瞎，只能任人宰割。

到了四代機時代，又出現了一個新的問題，那就是隱形設計。美國從最初的U2，SR71這種半隱身性能的飛機，到F117，B1,B2，再加上大量的X系列驗證機，已經比較熟練的掌握了隱形戰鬥機的設計理念和相關技術，而蘇聯的解體前後帶來的混亂，使俄羅斯在這一領域又被遠遠的甩在了後面。等離子隱形咋一聽高大上，實際上以現有技術完全不可能，蘇47具備了彈艙，但前掠翼設計容易導致正面的巨大反射面。即使有美國公開的戰鬥機的照片，俄羅斯也未能徹底理解隱形飛機的重點所在，更加迷信於自己的氣動和機動性，搞出來T50這個細節上對隱形各種不在乎的半隱形四代機，或許真的不奇怪了。

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