有人戰機會被淘汰？美專家：F35可能是最後一款有人航母艦載機

未來，軍用戰機都會演變成無飛行員版嗎？美國可能會成為第一個嘗鮮者。近日，美媒引用軍方報道稱，F35聯合攻擊戰鬥機可能會成為美國製造的最後一款有飛行員的戰鬥機，因為飛行員難招、空難太多，無人駕駛版F35項目顯得迫在眉睫。早在2015年，前任美國海軍部長雷馬布斯就曾高調發表言論稱，『他相信，無人機尤其是自主無人機將來會成為新常態。F35C將是美國航母甲板上起降的最後一架有人駕駛戰機』。早在2006年，洛克希德馬丁公司副總Frank Mauro就表示，在F35項目開發早期，就已經確定了有人版F35戰機系列和無人版F35戰機設計理念。不只是無人版F35，洛克希德馬丁一直在研發新型無人戰鬥機。

F35C真的會成為美國航母甲板上起降的最後一架有人駕駛戰機嗎？各國空軍飛行員就此即將面臨失業風險？還早著呢，無人機戰爭時代還很遙遠。就算是無人機領域領頭羊美國軍用無人機的表現，也還沒到讓人敢放心使用的地步。最起碼，以下這2方面無人機大問題解決好，才有可能談讓軍隊飛行員退役這種話題。

1，無人機易墜毀易泄密

無論是美國捕食者無人機，還是印度軍隊裝備以色列蒼鷺」無人機，都跟大規模意外墜毀關係密切。從中不難推算出，無人機靠不住。就算軍用無人機成本再高昂，也比不上F16、蘇27、F22、殲20之類，墜毀事小，但是，軍用無人機一旦意外墜毀，就直接摔在偵察目標地界上，這就相當於打草驚蛇、直接涉密。更糟的情況是，一旦無人機殘骸被敵人截獲並複製，這先進作戰武器降維打擊優勢不再，損失更大。

2，無人機比有人駕駛戰機維護成本更高

軍用無人機只是少了飛行員的人力成本，卻增加了地面指揮人員培訓和設備支出，以及更高的維護成本。比如，軍用無人機在天氣糟糕的時候，就沒法好好工作得罷工。比如，軍用無人機由於遠程操控才能執行偵察任務，必須要借用大量稀缺帶寬，與遠程控制中心保持通信與數據交換暢通。這些加起來一算，軍用無人機單位人力成本甚至會超過有飛行員戰鬥機。現階段，到底是哪種戰鬥機既省錢又辦事？軍用無人機還是有人駕駛戰機？僅從維護成本考慮，就一目了然吧。

在21世紀，製造完最後一款有人版戰機，從此進入無人機戰爭時代，這等雄心壯志，聽起來心潮澎湃，做起來卻阻礙重重。洛克西德馬丁公司的野心或許是，製造出一款比SR-71黑鳥偵察機更傳奇的無人版黑鳥？軍用無人機領域大玩家中國軍工會不會逆襲成為黑馬？看未來，拭目以待。

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