日產開始學眾泰了，凱美瑞的顏值加雅閣的內飾，等於新天籟？

日系中型車中有三大主力，凱美瑞、雅閣、天籟。而凱美瑞和雅閣都已經相繼該款，全系凱美瑞已經於去年底上市了，變得越來越運動，雅閣也是裝上了渦輪增壓發動機，而在人們還在討論天籟是否能夠堅守住最後的陣地的時候，新一代天籟的相關消息就已經出來了，新一代的天籟將採用Vmotion 2.0 Concept 概念車的設計，而且將拋棄日產大沙發的名稱，變得運動化。

在年輕化元素成為了主流的今天，天籟也難以避免的開始變得時尚、運動化 ，雖然目前沒有實圖出來，但從諜照中就可以看出，更加流線的車身造型有別於以往的天籟，並且也採用了大面積前進氣格柵的設計，貌似這年頭沒有的大嘴都不好意思說自己是運動車型，最誇張的要數亞洲龍了，前臉沒有保險杠，沒有包圍，就剩一張碩大的嘴，嘴大，嘴大，嘴最大。

雖然新車的包裹極為嚴密，但從車身緊緻的線條也可以看出運動化的氣息。同時還可以發現新天籟加上了小鴨尾，那不就是典型的運動型車的標誌嗎。而這樣運動化的設計未來也會普及到其他車型上，成為全新的家族式語言。

其次在內飾上也有別以往的家居風，純黑的配色，懸浮式的顯示屏，平底的方向盤都出現在了新天籟的身上，不過這樣的布局與新一代的雅閣有點像啊，不過具體的也還不得知曉。而更讓人感興趣的是變得運動化後那日產大沙發的名頭還在不在，畢竟搞運動化它上面還有一個西瑪的，實在是沒必要相互競爭。

在動力方面天籟還是足夠給人驚喜的，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配升級版的CVT無級變速箱，並會加入AWD全時四驅系統，既然有了這麼運動的造型，不匹配個充沛一點動力卻是有點讓人失望，只是希望這套動力系統能保留到國內市場了，畢竟新一代的雅閣已經不提供2.0T了。

新一代日產天籟是採用雷諾-日產聯盟的CMF模組化平台開發而成，並使用和現款日產奇駿一樣專為中型車打造的CMF-D底盤，在軸距方面有望加長以換取更大的空間表現，在此情況下，面對著諸多老對手也多了幾分優勢。

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