F-35B都實戰部署了，中國啥時候才有垂直起降戰機啊？

原標題：F-35B都實戰部署了，中國啥時候才有垂直起降戰機啊？

最近有消息爆料說，美海軍一架F-35B戰鬥機成功在黃蜂號兩棲攻擊艦上降落，這標誌著美國首架F-35B已經正式開始在美國海軍艦艇上部署。說起F-35B，除了優秀的隱身能力外，其短距垂直起降能力也是人們所高度關注的。這不禁讓鋼盔哥想起08年的新聞，說中國成功研發了具備短距垂直起降能力的超級戰機殲-18。雖然最後被證實為徹頭徹尾的「假新聞」，但某種意義上也說明了中國想擁有具備短距垂直起降能力戰機的渴望。那短距垂直起降究竟是怎麼回事呢？聽鋼盔哥娓娓道來。

早在上世紀五六十年代，兩個超級大國就已經著手研究這個高新技術了。只不過受制於當時的條件水平，研製出的成品不是失敗就是在失敗的路上。英國後來居上，研製成世界上一款可實戰部署的鷂式戰鬥機。但美國又憑藉強大的工業實力，以鷂式戰鬥機為藍本推出了AV-8A和AV-8B兩種短距垂直起降戰機。蘇聯也紅了眼，急忙推出了雅克-38與之對抗，但整體性能卻不盡人意。

所謂垂直起降，形象的概括就是該類固定翼飛機不依靠跑道助跑飛上藍天，自己像火箭（導彈）那樣利用噴氣反作用力把自己吹上天。要知道，制空權在現代戰爭有著至關重要的作用，要是一上來對方用反跑道炸彈把自己家機場一通亂炸，自己家的飛機就只能「趴窩」。但垂直起降戰機對此並不在乎，換句話講，只要地勢平坦，在哪起降不一樣啊！垂直起降戰機的另一個優勢就是佔地面積小，這主要體現在航母艦載機上。之前說了，常規固定翼飛機無論怎樣，都需要一定距離的跑道助跑使自己送上藍天。而航母又是寸土寸金的地方，能容納的戰機數量是極其有限的。假如一艘航母的甲板最多只能停放10架艦載機，那如果全部換成垂直起降戰機的話，有可能就可以停放15架！這體現的戰力差距不用說大家也能明白吧！

當然就算如此，也不能說垂直起降戰機是完美無缺的。因其獨特的起降方式致使其造價高昂，操作系統極為複雜，稍不留神就會機毀人亡。另外使用垂直起降的戰機顯得很嬌貴，耗費的燃料是常規戰機的兩三倍，這樣一來造成作戰半徑過小，撐死了自衛用。有小夥伴提議說可以增加副油箱以增加航程的不足，鋼盔哥很抱歉的告訴大家，那樣就太重了根本飛不起來。但總體而言利大於弊，而且這也是未來戰機發展的一個趨勢，小夥伴們你們覺得呢？

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