V-280「英勇」傾轉旋翼機：全身都是高科技，「分散式孔徑系統」最搶眼

原標題：V-280「英勇」傾轉旋翼機：全身都是高科技，「分散式孔徑系統」最搶眼

作者：張文昌 辛乃軍 來源：中國青年報

據媒體報道，近日，由美國貝爾直升機公司和洛·馬公司聯合研製的V-280「英勇」傾轉旋翼機進行了300米高度和時速150公里的飛行測試，以驗證該機的飛行性能。

美國陸軍為了在本世紀30年代逐步淘汰日益老化的UH-60「黑鷹」直升機，推動投送能力提升，2009年啟動了「未來垂直起降飛機」計劃。考慮到計劃的技術難度和挑戰性，為儘早獲得相關技術，在「未來垂直起降飛機」誕生前，美國陸軍先啟動了「聯合多任務技術驗證機」項目。V-280「英勇」傾轉旋翼機就是參加「聯合多任務技術驗證機」項目的競標方案之一。

2014年10月，美國陸軍宣布貝爾公司和洛·馬公司聯合研製的V-280「英勇」、西科斯基公司和波音公司聯合研製的SB-1「挑戰」在競標中勝出，並授權開始建造各自的驗證機。2017年12月18日，V-280「英勇」率先進行大約15至20分鐘的首飛，實現了低空懸停。

V-280「英勇」俗稱V-22「魚鷹」之子。言外之意，V-280「英勇」是在V-22「魚鷹」的基礎上發展而來，特別是其平台核心技術傾轉旋翼系統更是脫胎於V-22「魚鷹」。其機身的設計借鑒了UH-60「黑鷹」直升機，尾翼則一改傳統，採用了有利於降低結構重量和減小飛行阻力的外傾式「V」型尾翼。

V-280「英勇」傾轉旋翼機兩具分別有三片槳葉的旋翼系統和變速箱可整體在水平方向和垂直方向之間轉動，其機翼不可摺疊。發動機為兩台T64-GE-419大功率渦槳發動機，單台功率輸出可達4750馬力，未來可能會運用新研發動機。機翼、機身和尾翼等大量應用碳纖維增強複合材料。

其機載電子設備中最搶眼的是裝有一套類似F-35戰鬥機上使用的「分散式孔徑系統」，各感測器探測的圖像拼接起來就是一個連貫的畫面，使駕駛艙中的飛行員和運載艙中的戰鬥員可以通過頭盔瞄準具或特製眼鏡進行360度觀測。它還裝有低可視性環境系統、防撞地系統。

V-280「英勇」傾轉旋翼機內部空間和UH-60「黑鷹」直升機差不多，可搭載4名機組人員和14名乘員，弔掛有效載荷5.44噸，巡航速度426～574公里/小時，高溫高原環境下作戰半徑424～795公里，作戰航程1500公里，轉場航程3889公里。

V-280「英勇」的「前輩」V-22「魚鷹」傾轉旋翼機被認為是一種具有革命性變化的飛機，但美國陸軍卻認定，V-22「魚鷹」近30噸的最大起飛重量顯得過大，為上艦而設計的摺疊機翼導致造價過高，用其取代10噸級的UH-60「黑鷹」等主力通用直升機不划算。特別是V-22發展過程中接連不斷發生重大事故，更使美國陸軍一直拒絕參加V-22「魚鷹」發展計劃。

但傾轉旋翼機所具有的常規直升機難以比擬的速度、航程等，對美國陸軍一直有著強烈誘惑。相較於V-22「魚鷹」，V-280「英勇」更輕更小、結構上更簡單、技術上更成熟更先進、成本更低、維護更簡單。

V-280「英勇」傾轉旋翼機由美國陸軍使用，不需要上艦，對尺寸的約束要求降低很多，所以沒有像V-22「魚鷹」那樣採取摺疊機翼，大幅度降低了結構重量以及機械結構和液壓系統的複雜性，提高了可靠性和可維護性。

它的發動機短艙沒有像V-22「魚鷹」那樣和旋翼聯動一起旋轉，而是保持固定水平狀態，克服了V-22「魚鷹」旋翼轉向角度有限，轉動慣量大，機械結構複雜的問題，降低了發動機進氣不穩的風險。同時，發動機尾噴流向後而不向下，避免了發動機尾噴流對地面沖刷、對機降作業的干擾和對機身兩側空間的影響，使V-280有了傳統直升機的大型側門，有利於人員便利地從側門登機離機，也為在側門安裝武器打下基礎。

V-280「英勇」傾轉旋翼機在新材料、新工藝、新裝配技術的使用上值得稱道。其機翼蒙皮與翼肋採用膠接工藝，傳統的蒙皮-桁條結構被大型單元碳芯技術代替。整個機身只使用了三個金屬墊片，在金屬框架結構外均貼合了複合材料，近乎全複合材料。其全碳主槳葉片可靠性更高，空氣動力性能更好。

相比美國陸軍目前使用的UH-60「黑鷹」直升機，V-280「英勇」速度更快、續航能力更強、有效載荷更大，能將更多、更重、打擊能力更強的武器及時地投送至戰場。V-280「英勇」速度、航程、有效載荷、續航時間、起降能力的提升，將大大提升美國陸軍的戰場突擊能力。

速度更快，意味著V-280「英勇」傾轉旋翼機擁有更強的生存能力。通用直升機在戰場上常常會遭遇敵方武裝直升機、地面火力的攻擊，速度越慢，被攻擊的可能性越大。而V-280「英勇」傾轉旋翼機擁有遠遠超過傳統直升機的速度，能很快甩開武裝直升機的糾纏，便於快速通過危險區，生存能力大大提高。速度更快，也意味著它擁有更強的支援保障能力。對於戰場上前送人員和物資彈藥，後撤傷員、戰場搜救等，V-280「英勇」傾轉旋翼機都將會賦予其新的含義。

V-280「英勇」傾轉旋翼機是由一系列信息化高技術武裝起來的。分散式孔徑系統能讓飛行員和戰鬥人員360度觀察戰場環境，這將極大提高飛機搜索定位能力、精確投送和快速突擊能力。同時，也能使飛機更好地規避風險。低可視性環境系統能使飛行員在混沌不清的環境下保持觀察能力。防撞地系統則使飛機在接近山脈、石壁或建築物等危險障礙物時能迅速自動改變航線。

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