太好了！京哈高速有了平行線，這下不擔心堵車了！

北京日報消息，北京前往秦皇島將有新的選擇，將不必再繞行京哈高速公路了。記者日前從河北省高速公路遵秦籌建處了解到，京秦高速公路遵化至秦皇島段年內將開工建設，預計2020年建成通車。

遵秦高速公路項目途經唐山遵化市、遷西縣、遷安市及秦皇島市盧龍縣、撫寧區、海港區、山海關區，路線全長約166公里。設置互通式立交17座（含樞紐互通6座），特大橋5座，大橋33座，隧道18座，分離式立交38座，主線收費站1座，匝道收費站11座，服務區6處，養護工區5處。

項目起點下院寺樞紐互通（長深高速）至山海關西樞紐互通（京哈高速）段採用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度33.5米；山海關西樞紐互通（京哈高速）至終點段採用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度26米。同期建設連接線2條，全長約7.4公里。

河北省高速公路遵秦籌建處處長蔡德凱介紹，「該項目將形成京津冀地區經唐山、秦皇島北部地區至東北的快速直達通道，大大減少行車裡程和時間。」保守估算，與走京哈高速公路不堵車的情況下相比較，由唐山、秦皇島去北京至少可以縮短半小時的路程。

蔡德凱說，該項目是京哈高速公路的並行線，建成後對緩解北京的交通壓力有明顯作用。項目途經地區目前的出行路況主要取決於京哈高速公路，隨著交通量的增加，京哈高速公路堵車的情況經常出現，尤其是在斷流施工期間，京哈高速公路更是擁堵不堪，京秦高速遵化至秦皇島段建成通車後將對分流京哈高速公路交通量起到較大作用。

京秦高速公路由北京段和河北段組成，河北段分為二期和三期工程，其中二期工程有廊坊段和唐山段，這兩段工程完工後京秦高速將實現與長深高速連接貫通；三期工程即遵化至秦皇島段，也是京秦高速公路最後一段規劃。

等到2020年該項目完工之際，京秦高速公路將實現全線通車，沿線的北京、燕郊、三河、天津、玉田、遵化和秦皇島將被串連起來，有效改善沿線尤其是河北燕郊、三河的在京工作人群的出行條件，真正打造出京津冀一小時交通圈。

京秦高速（北京段）是京津冀交通一體化和城市副中心重點建設項目，起點為東六環小龐各庄橋以北260米處，終點為潮白河（北京市界），全長6.3公里，建成後，燕郊到東六環將控制在5分鐘左右。京秦高速未來有望延伸至東壩大街，進入東五環。

京秦高速北京段從東六環駛出後，一路向東跨越潮白河抵達北京市界，與河北段相連，在河北省境內的斷頭路段有位於廊坊三河市境內的京冀、冀津連接線段、位於唐山玉田縣和遵化市境內的大安鎮至平安城段，以及位於唐山長深高速至秦皇島段。京秦高速京冀、冀津連接線段位於三河市，目前主體已完工。

2017年12月28日，京秦高速公路京冀、冀津接線段主體工程、房建工程全部建成。

2018年1月初，燕郊西收費站掛牌

今年1月3日，河北省交通運輸廳網站發布的《京秦高速京冀、冀津接線段項目建成》一文中，提到京冀、冀津接線段項目，待北京段、天津段2018年建成後同期通車。

京秦高速公路京冀、冀津接線段作為京津冀交通一體化的標誌性工程，它的建成，形成了貫通京津冀三地的又一快速連接通道，在實現路網無縫對接京津的同時，對緩解北京東六環的交通壓力、帶動沿線發展具有重要意義。

部分內容來源：通州國

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