台灣無人機再墜毀 銳鳶戰鬥力堪比紙鳶 出問題很常見

台灣地區雖然長年以來使用的是美國的系列裝備，但是不得不說，台灣地區依舊擁有著不算差的軍事研發能力。無論是IDF經國號戰鬥機還是雄風-3導彈都具有較高的戰鬥能力和作戰水準。雖然台灣地區士兵的戰鬥能力和軍事素養較差，但依舊掩蓋不了這些武器的閃光點。不過台灣的武器容易出問題也是比較常見的，無論是武器設計還是操控人員失誤均極容易導致武器失控。

據台灣《聯合新聞網》3月8日報道，台灣海軍日前在屏東縣武譚小學附近墜毀了一架銳鳶無人機，這是台灣自2008年以來第五次墜毀該型無人機。據悉事件發生時銳鳶無人機距離學校操場僅50米，所幸並無人員傷亡。

銳鳶無人機是台灣地區中科院研製的「中翔二號」無人機的量產型，是一款具有全天候，高留空時間、多用途的戰術型無人機。該無人配備有GPS全球定位系統、自動飛行控制系統、電子反干擾、實時圖像傳遞等，可以為士兵提供長時間的清晰的偵查視野，也可以攜帶最多50公斤的各種掛載，以提高對敵攻擊能力。

該無人機在台灣地區屬於較為先進的無人機，一直以來訓練的頻率還是蠻高的。但是這種國產無人機相較美國和大陸地區的無人機，無論是無人機的起飛重量、作戰能力、飛行範圍還是飛機的可靠程度都是嚴重不足。以本次墜落的主角銳鳶無人機來說，從2008年正式亮相以來，事故頻出。2012年首次測試時就出現了脫鎖落海的事故。2013年，太麻里基地起飛的銳鳶無人機起飛五分鐘之後由於操作失誤失速墜毀。在這期間也曾多次墜毀，次數達到了可怕的五次，甚至第一批交付部隊的4架銳鳶無人機在短短的5年里就全部意外墜毀。

銳鳶無人機除了以上的缺點，還有著相當嚴重的作戰能力問題。雖然按照台灣中科院方面給出的銳鳶無人機相關參數，銳鳶無人機的最遠航程可達600公里，但是由於台灣方面的遙控系統和作戰數據鏈模塊較為落後，實際有效控制範圍僅為55公里左右。在脫離了最大遙控距離之後，銳鳶無人機並沒有自航行系統，只能在空中滑翔直到失去動力墜毀。

銳鳶無人機常規狀態下採用車載滑架系統進行機動，但是該無人機必須進行300米的滑行才能起飛。相比之下，同為戰術偵察的同等大小的輕型無人機大多採用火箭助推式滑架起飛，比如解放軍使用的ASN-206系列就採用火箭助推起飛，起飛更為靈活多變，適合在戰場最前端部署，更貼近實戰的需要。

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