特朗普想增稅，通用福特先受不了了

3月1日，美國總統特朗普宣布將增收鋼、鋁的進口稅，幅度分別為10%和25%。由於白宮內部對這一決策的負面意見太多，特朗普最後只是非正式地宣布了這個決定，正式文件將於近日公布。

根據CNBC的報道，整個決策的制定過程可謂「雞飛狗跳」，特朗普團隊內部都對這項法案存在爭論，「這完全就是一團糟。」白宮的一名助手在描述討論進程時這樣說道。

政策發布後，美國鋼鐵公司的股價紛紛上漲：AK鋼鐵控股公司漲了9.5%、鋼鐵動力公司漲了7.4%，整個鋼鐵行業股價在收盤時平均漲了5.8%。

經此一役，美國鋼鐵行業將成為特朗普忠實的「鐵粉」。但特朗普失去的更多。

首席經濟顧問出走，從食品到汽車都被波及

特朗普的首席經濟顧問加里·科恩於3月7日宣布離職，這位國家經濟委員會主任過去曾熱切遊說反對實施懲罰性關稅，特朗普的新政策顯然與其意見相左。

《紐約時報》稱，就在總統宣布決定幾個小時之前，科恩還與建議開徵關稅的商務部長威爾伯·羅斯發生了私下爭執。而加里·科恩的離職可能會引發金融市場的進一步動蕩，因投資者視其為不可預測的特朗普政府中一隻穩定之手。

加里·科恩認為，新的關稅政策不但將招來其他國家的反擊，美國消費者還將為這一政策埋單。

以食品行業為例，在美國，超過半數的啤酒產品採用的都是鋁製罐頭包裝。鋁罐比玻璃瓶成本低，還能保護酒類不受光線影響而變質。美國啤酒行業貿易組織稱，新政策會給啤酒商們增加約3.5億美金的稅額，造成中小型酒廠或精釀啤酒廠的倒閉，從而間接造成超過2萬人失業。

除了啤酒，可樂、罐頭食品等許多產品也會被波及。分析師認為，提高的成本最終將被分攤到消費者頭上。

鋼材與鋁材行業的變動也將影響汽車行業。特朗普決定徵收進口鋁材關稅的消息公布後，福特和豐田的股價分別下降了3%；通用在收盤時跌了4%；菲亞特克萊斯勒跌了2.8%；現代跌了2.7%。

許多以全鋁車身產品為賣點的車企在股價大跌後紛紛站出來解釋稱，其車身使用的材料大部分來自美國本土，加稅政策對生產成本並不產生什麼影響。

不過，美國國際汽車經銷商協會（AIADA）倒不這麼看，它認為該政策對於汽車行業來說來得太不是時候了，「鋼鋁對汽車製造來說很重要，增加進口稅必然會抬高生產成本。而美國汽車和卡車的銷量已經好幾個月沒什麼增長了。」 該協會在一份報告中陳述道。

美財長表示支持，稱無意挑起貿易戰

特朗普做出這一決策不無道理。早在競選總統時，特朗普就承諾以後要對鋼材行業實施更多保護主義措施，由此得到了許多美國勞工會和瀕臨倒閉的鋼廠廠主的支持。如今，美國下一屆總統選舉的中期議會選舉又要開始了，美國國會的大部分成員將在這次選舉中改選，而特朗普需要在此之前 「鞏固」 自己的支持者，以助他贏得2020年的總統連任。

「貿易戰」，是許多人聽到特朗普新政策後的第一個念頭。但包括白宮新聞發言人和美國財政部部長史蒂芬·努欽在內人士都表示，特朗普不是想打貿易戰，只是想糾正對美國不公正的貿易實踐。努欽稱：「我了解市場對貿易戰的恐慌。美國並沒有尋求貿易戰，目前優先事項是北美自由貿易協定（NAFTA）重新談判和與中國之間的貿易問題。如果NAFTA談判成功，欲對鋼鐵和鋁施加的全球性進口關稅，就不會再適用於加拿大和墨西哥。」

加拿大是美國最大的鋼材進口國，佔後者進口總量的16%，其外交部克里斯汀娜·弗里蘭對此消息的回應是：「如果美國真要這麼做，加拿大會為保護貿易和工人的利益而採取反擊措施。」

歐盟主席讓·克洛德·容克也表達了類似的態度，稱 「當該法案威脅到歐盟利益時，我們不會對此坐視不管。」歐盟在特朗普宣布新政策後不久就列出了針對美國商品進口的報復性關稅清單，令市場持續擔憂全球貿易戰摩擦升級的可能。

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