學習無人駕駛，觸手可及！
當今世界變化速度加快，新科技層出不窮，其變化速度已經超過大部分人類的適應速度。
谷歌X研發中心（其一項重大發明就是谷歌無人駕駛汽車）的首席執行官特勒曾說過：
1000年前重大科技成果在世界範圍內得以應用可能需要100年的時間，可到了2016年，這個時間窗口已經縮短到了5-7年。而人類適應一項新事物則需要10-15年的時間。
換句話說，現在大部分人覺得越來越難以適應科技產品的迅速迭代，隨之可能會出現落伍於時代之感。
這種感覺可能只是暫時的。
就像站在原地看一趟飛速行駛的列車會出現眩暈的感覺，但一旦你坐上這趟列車，眩暈感就會消失不見。對於目前而言，人工智慧就是這趟列車。
這趟列車也正在加速飛馳。從1957年最新提出「人工智慧」這一術語，到1997年IBM製造的「深藍」電腦（Deep Blue）擊敗了人類的世界國際象棋冠軍共經歷了40年。而從2012年谷歌X研發團隊研發出
首輛無人駕駛汽車
，到2018年春晚上百度Apollo無人車領銜的
百餘輛
「國家隊」車輛跑上港珠澳大橋，卻總共花了不到六年。
中國自動駕駛「國家隊」百度Apollo開放平台率領百餘輛車隊跑上港珠澳大橋，並在無人駕駛模式下完成「8」字交叉跑的高難度動作。
技術迭代速度以指數級增長，在此過程各大企業的作用不容忽視。
若說上個世紀人工智慧還只是被困在象牙塔里的高新科技，近幾年隨著各大國內外企業紛紛將AI納入自己的擴張版圖，產研結合步伐加快，最新的AI技術最終都需要在相當短的一段時間內落地為商業產品。
就無人駕駛汽車而言，
百度CEO李彥宏宣布，2018年百度將實現無人駕駛汽車量產。
在無人駕駛這波浪潮中，首先由谷歌、百度、Uber等互聯網企業發起，英偉達、英特爾、博世等硬體廠商跟進。
以谷歌領銜，美國尤其是矽谷正迅速變成無人駕駛技術「聖地」，公共道路上，現在至少有39家公司正在測試無人駕駛汽車。
中國也在迅速地完善相關法律法規。
去年7月，李彥宏坐著自家的無人駕駛汽車駛上五環還收到了一張罰單。
2018年3月1日，全國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌在上海正式發放。
也就是說上海將開放真實道路，全面測試運行智能互聯網汽車、無人駕駛汽車。毋庸置疑，這一舉措將有力推動無人駕駛汽車進入量產的軌道。
然而，技術在突飛猛進，人才卻極度緊缺。大多數人只能眼睜睜地看著時代與技術奮勇向前卻不知如何才能搭上順風車。現在機會來了！
哪怕你是零基礎，也有機會學習無人駕駛技術，成為無人駕駛領域的稀缺人才。
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