首台十代雅閣現身街頭，網友：採用1.5T發動機，本田還撐得住？

雅閣是本田旗下一款重量級車型，在市場中提到B級車消費者都繞不開本田雅閣，豐田凱美瑞，大眾邁騰，帕薩特這幾款車型，其中，本田雅閣最早進入國內市場，至今已經到了第十代車型，在消費者心中有著舉足輕重的地位，在筆者的記憶中最經典的車型當屬第7/8代了，在上述車型都迎來改換的當下，本田也拿出十代雅閣，目前已經在海外上市，而國產版到來之際卻遭到了消費者各種調侃和吐槽。

相信對本田最近的機油門問題都有所耳聞，因為旗下1.5T發動機機油增加的問題導致了本田在中國市場不僅銷量急劇下滑，還對本田的品牌造成了較大影響，甚至有些消費者調侃本田「以前買發動機送車，現在不僅從車還送油」的調侃之詞，由此可見本田如今在消費者心中的形象卓識有些尷尬。

數日前，本田十代雅閣就在廣州某地街頭出現，該車的整體外觀保持了與國外同步的設計風格，低趴的造型與現款車型有著明顯的差異，這也是本田雅閣有史以來作年輕的一代車型，時尚氣息也更加濃郁，中網進氣格柵尺寸變的更大更誇張，大燈還採用了全LED燈組設計，前臉有著極高的辨識度。

車身側面比例十分協調，車頂B柱之後有明顯的下滑趨勢，與車尾過度的非常自然，形成類似溜背式造型，車尾造型十分扁平，配合上小尾翼，雙C尾燈以及雙排氣口，都為十代雅閣運動氣息增色不少，本田的C形後尾燈如今成為了本田家族的標誌之一，相比思域略顯誇張的造型，十代雅閣的尾燈就顯得正常許多，——這裡給大家普及一下低配版採用了隱藏式排氣設計，只有中配高配車型採用了外露式造型設計。

正常尺寸方面，從上圖中就能看出十代雅閣相比同級車型尺寸來看保持的中規中矩，僅在寬度上優於同級車型一些，這樣的尺寸絲毫沒有帶來什麼過多的新鮮感，而第八代豐田凱美瑞的尺寸看上去到是及其喜人。

來到內飾方面，這樣的內飾設計相比老款有著較大的變化，並不像外觀那麼運動激進，而是回歸了一種家族風格，只不過在設計有些過於保守，不過在用料與做工上十代雅閣終於扳回了一成，在車輛的配置上該車全系標配懸浮式液晶顯示屏還是值得稱道的地方，因為車型版本問題配飾上就不為大家一一分析。

至於10AT變速箱和2.0T發動機大家都不要在奢望了，搭載了本田思域+本田CRV+本田URV+冠道都採用了的1.5T渦輪發動機，傳動方面為CVT變速箱，這樣的動力總成恐怕消費者看到都會「聞風喪膽」這也給十代雅閣買下了隱患，甚至還不如搭載曾經的自吸發動機。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！