特斯拉員工爆料：大量Model 3零件有缺陷需要返工 交付可能進一步延遲

特斯拉員工又爆料。有內部員工向CNBC等報道稱，特斯拉正製造大量有缺陷的零件，並且需要進行昂貴的返工。

消息人士稱，這家電動汽車製造商不得不將一些有缺陷的零部件運往再製造工廠，以避免報廢，而不是將其固定在生產線上。

特斯拉首席行政官馬斯克(Elon Musk)正面臨壓力——消費者紛紛要求其提高Model 3轎車的產量，並加速交付。

據幾位現任和前任員工的說法，特斯拉(Tesla)製造的缺陷部件和汽車的比例驚人地高，導致更多的返工和維修工作，超過了其在加州弗里蒙特(Fremont)工廠的產能。

特斯拉的一名工程師估計，在其弗里蒙特工廠生產或接收的零部件中，有40%需要檢查和返工，而這無疑會拖慢Model 3的進度。

另一位來自特斯拉的Fremont工廠的員工說，公司的缺陷率非常高，很難達到生產目標，員工士氣備受打擊。

特斯拉Model 3已有40多萬用戶預訂。去年7月，馬斯克曾承諾到12月就可以實現每月2萬輛Model 3的生產。但隨後，該公司又下調了預期。目前它表示，到本月底將每周生產2,500輛，到6月底時每周生產5,000輛。

為了解決積壓的零件和車輛問題，特斯拉的現任和前任員工表示，特斯拉已經從其服務中心和再製造生產線引進了技術人員和工程師團隊，以幫助他們在弗里蒙特的現場進行返工和維修。

透露消息的員工們不願具名。

特斯拉斷然否認其再製造團隊進行返工。「我們的再製造團隊不會『返工』汽車，」一位發言人說。該公司表示，員工可能將返工和再製造混為一談。它稱，每輛車都要進行嚴格的質量控制，包括500多次檢查和測試。

特斯拉表示，即將推出的汽車將被詳細審查，以「為每一位顧客生產完美的汽車」。它說，在最後檢查時做出的大多數校準都是次要的，並且在幾分鐘內就解決了。特斯拉還表示，生產效率有了顯著提高。

現任和前任員工則表示，特斯拉利用其再製造集團來處理新汽車生產問題，這本來就是不尋常的，雖然它本身承擔了更多比翻新部件更重要的責任。

特斯拉向CNBC表示，它的再製造集團只有40名員工。然而，至少有一名以上特斯拉員工在自己的領英檔案中提到該部分人員超過130人。

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